对于自动挡车型，车主往往会误以为变速箱不需要过多的照顾，结果习惯差了反而导致它早衰。我们不仅要省维修费，还得先把那些被忽视的小动作改掉。自动挡虽然省心，但一脚油门走天下这种粗暴驾驶习惯，会让精密的行星齿轮组提前退休。说起启动和熄火的顺序，正确的流程能把变速箱寿命延长一半。首先，启动的时候要挂P挡或者N挡，部分车型只能认P挡。确认挡位后再按下启动键，接着踩刹车、点火、挂D挡或者R挡、松手刹、松脚刹、踩油门。如果这个流程不对，变速箱很快就会出现问题。 停车时也不能颠倒顺序。车辆还没停稳就挂上P挡，锁止机构会瞬间承受巨大冲击。正确的做法是先踩刹车、拉手刹、进N挡、松脚刹、再进P挡、熄火。这么做能减轻锁止机构的负担。等红灯时也有讲究，短时间内（比如30秒以内）在D挡踩刹车没问题。但如果超过60秒，最好换到N挡让右脚放松下来。这么做不仅省油，还能减缓变速箱散热压力。 在坡道驾驶中也需要注意一些问题。上坡停稳后应该先挂N挡、拉手刹、踩刹车，最后再进P挡。这样可以避免锁止机构瞬间受力。起步时可以挂D挡并同时松手刹防止后溜。坡道上不能长时间用空挡滑行，高速时油泵供油不足可能会导致液压油路干涸甚至齿轮干磨而报废。 长时间下坡时应该用低速挡，让发动机“反拖”车轮这样既降温又省刹车片。加速方面要看情况处理：缓慢踩油门让电脑判断升挡最为省油；而超车时深踩油门电脑会自动降挡提速扭矩爆发起来快而且稳定。 最后要强调的是自动挡不是完全省心的系统需要我们细心照顾才能让它更长寿。