要说音乐家的痛苦，绝对要数坐飞机了，特别是那种不能带琴盒的情况。我记得是在12月16日这一天，著名的小提琴家卡罗琳·维德曼（Carolin Widmann）遭遇了一件让她至今想起来都后怕的事。这事儿得从去年11月底说起。那天，她正准备从赫尔辛基转机去莱比锡参加一场重要的音乐会。航班在法兰克福短暂停留后起飞，没想到一出事就差点让她崩溃。 原来，地勤人员严格执行规定，不给她的小提琴盒放行。因为那个琴盒足足有80厘米长，比规定的55厘米长了不少。这下可好了，她只能抱着那把价值上百万欧元的18世纪瓜达尼尼小提琴坐在座位上。全程都是裸露在外，仅仅是盖着一件套头衫。哪怕是这么珍贵的宝贝，在空中颠簸或者遇到别的意外情况也一样危险。更糟糕的是上厕所都成了难题。 维德曼可不是普通旅客，她一年大概有60场国际演出，还是欧洲最大的航空公司汉莎航空的常客。按理说以前每次都是顺顺当当把琴盒带上飞机的。这次怎么就突然变卦了？原来新规出来后，所有超过尺寸的乐器都必须托运或者花钱买个座位。谁能想到连这样的大事都不让音乐家省心呢？ 维德曼实在是忍无可忍，于是她给汉莎航空的首席执行官卡斯滕·施波尔（Carsten Spohr）写了封公开信，要求修改不切实际的规定。信发出去后没多久，有一位汉莎航空的高层女士主动联系了她。这次谈话特别高效，对方不仅对她的遭遇深表歉意，还说这完全不符合汉莎航空的精神。因为那位女士震惊地发现员工在处理这事上完全没有用常识和人情味。 最终结果就是这家航空公司集团开始协商修改手提行李政策。维德曼指出小提琴盒的标准尺寸其实很小——80厘米×27厘米×16厘米，明明比规定的55厘米×40厘米×25厘米还要小一些。现在汉莎航空准备采用“累加尺寸规则”，只要长、高、深加起来不超过125厘米就行。这就意味着从3月1日开始，所有汉莎航空和旗下的瑞士国际航空（SWISS）、奥地利航空（Austrian Airlines）、布鲁塞尔航空（Brussels Airlines）、意大利ITA航空（ITA Airways）和欧洲之翼航空（Eurowings）都能让大部分小提琴、中提琴、小号这类乐器盒随手提带上飞机了。 维德曼在社交媒体上表示非常感谢大家的支持，正是因为大家的鼓励才让她有了坚持下去的力量。现在音乐家们终于可以不用提心吊胆地坐飞机了！