3月5日这天，大河财立方的记者王宁宁特意跑到广州，去小鹏汇天看了一回他们的“飞行汽车”。先不说别的，刚进展厅，记者就被一个6个旋翼正在转、通体黑得发亮的大家伙给吸引了。这个大家伙叫A868，算是全倾转固定翼混电飞行汽车。看了这个，记者又去旁边的“陆地航母”里坐了坐，发现这个飞行器操作挺简单，只需要一只手前后左右滑动单根操纵杆就能控制。 大家都知道，2018年的时候小鹏汇天就推出过第一款验证机了，现在这公司可不得了，已经有了不少适合不同场景用的“飞行汽车”。虽说小鹏汇天扎根在广州，不过它的成长故事，其实也是大湾区搞低空经济、培育科创力量的一个缩影。今年政府工作报告里可是提了低空经济，这是第三次写进去了，而且还第一次被当成新兴支柱产业来说。这说明低空经济现在是拉动经济增长、培育新生产力的一个重要抓手，全国好多地方都在抢着布局这块。 作为经济第一大省的广东，在这个赛道上那可是相当猛。比如深圳那边已经搞出来了全球首条跨海跨城的电动垂直起降航线，还出台了国内首部低空经济的地方性法规。而小鹏汇天的工厂就在广州黄埔区，这可是全球头一个飞行汽车量产工厂，专门负责做“陆地航母”的飞行器生产。 小鹏汇天的工作人员跟记者解释说，“陆地航母”用的是公司自己独创的单杆操纵系统，前后左右推一推就能把飞机的飞行和航向都控制住。再加上那个3D智能驾驶系统，设定好航线就能自动飞起来。所以体验起来门槛并不高。要是生产线满负荷运转的话，估计每30分钟就能下线一台飞行器。按照计划，“陆地航母”预计在2026年下半年开始量产交付。 虽说低空飞行产品适用的场景不一样，但小鹏汇天已经有7款原创机型了。公司的“三步走”战略让产品定位也各不相同。“陆地航母”主要是针对那些限定场景里的个人飞行。以后小鹏汇天打算在城市周边和经典自驾游路线上多弄些飞行营地，先让一部分人在野外飞起来体验一下休闲出游；接下来再把目标锁定在城际和商务通勤上。 这次的稿件责编是陶纪燕，审校是陈筱娟，审核是李震，最后还有古筝把关呢。