航空开放新突破 12月22日下午，一架来自哈萨克斯坦斯卡特航空的客机在三亚凤凰国际机场平稳降落，标志着“三亚—布拉格”第七航权客运航线正式投入运营。
这是我国首次在客运领域开放第七航权，也是海南自贸港建设以来航空领域对外开放的里程碑事件。
政策红利释放 第七航权作为国际航空运输中开放程度最高的航权之一，允许外国航空公司在本国领土外运营完全独立的国际航线。
此次航线的开通，得益于海南自贸港政策红利的持续释放。
三亚市副市长范维正表示，这是海南深度融入“一带一路”倡议、拓宽国际空中通道的关键举措。
斯卡特航空公司副总裁斯特尼克·弗拉基米尔指出，中国在航空领域的开放政策为航线开通提供了重要支持。
市场活力激发 长期以来，欧洲旅客前往中国南方城市需多次中转，而“三亚—布拉格”直航航线的开通彻底改变了这一局面。
欧洲旅客维克托表示，直达航线大幅降低了出行成本和时间。
旅游业界对此反响热烈，海南赛奥飞国际旅行社董事长何瑾认为，第七航权为国际旅游市场提供了新的产品设计空间，将推动欧洲与中国旅游市场的双向互动。
三亚市旅游发展局党委书记吴小琳指出，航线的开通显著提升了三亚在全球旅游版图中的“可达性”，增强了国际游客的到访意愿。
开放格局深化 业内专家分析，第七航权的实施将提升航空资源配置效率，增强区域航空枢纽功能，对促进人员往来和服务贸易发展具有深远意义。
中国南海研究院公共外交与海南开放研究所负责人于涛建议，三亚应继续发挥自贸港政策优势，推动航空运输与旅游、会展等产业深度融合。
截至目前，三亚已开通41条国际航线，通达32个境外航点，航空开放格局日益完善。
未来，三亚将依托免签政策和航权开放优势，持续优化口岸服务，深化“航旅融合”，打造更具国际竞争力的航空枢纽。
一条跨洲际航线的落地，映射的是更高水平开放的制度进展与治理能力提升。
把“首条”变成“常态”，把“通达”变成“带动”，考验的不仅是机场与航司的组织能力，更是城市综合服务、产业协同与开放型经济治理的系统能力。
以更稳的航线网络连接世界，以更优的营商环境承接要素流动，海南自由贸易港航空开放的关键一步，正为更广阔的国际合作打开新的空间。