2025年的一天，国家邮政局公布了一组关于邮政快递业的新数据，这事儿让人眼睛一亮：如今已经有超过80%的建制村都建好了寄递物流综合服务站，直营制的快递企业更是有90%把服务送到了村里头，“快递进村”的覆盖面变得越来越大。这可真算是个好消息，把咱们农村和城里的消费需求给连在了一起。 可也别光顾着高兴，那些交通不便、地形复杂的山区农村，“最后一公里”的问题还没彻底解决呢。偏远山区的好东西很难走出来，村民也不怎么方便拿到城市里的商品，这成了影响大家生活质量和乡村发展的大短板。 全国人大代表莫富元就是干这一行的老师傅，他在中国邮政集团有限公司贵州省龙里县分公司投递了30年的信。他太懂大伙儿的心思了，就是盼着快递费便宜点、速度快点、能直接送回家。 可山里的道路太难走了，一到冬天就结冰，车子根本跑不动。莫富元去年就把这些难处提给了全国两会，建议把快递进村的事儿纳入邮政的普遍服务范围，这样就能利用好邮政的网络优势来帮着解难题。 好的建议总是有回音的。2025年4月11日，中国邮政龙里县分公司就开始搞试点了。他们派了5辆新能源专车每天在全县的52个村子里跑圈，从以前每周只送三次变成了天天都有派送。 莫富元觉得光靠自己可不行，得靠政府、企业大家一起使劲才行。邮政在基层摸爬滚打多年，网络布得广、综合服务也做得好，还能配着金融网点一块用，这就该当主力军。他还建议把建村邮站的钱算到地方财政里头去补贴一下，降低成本。另外呢，也可以在偏僻的地方试试无人机送货，这样就能避开那些不好走的路了。 还有一位来自重庆市酉阳土家族苗族自治县天山堡村的全国人大代表冉慧，也一直惦记着村里的物流问题。天山堡村的交通是方便了不少，但“最后一公里”还是有点卡壳。现在村里靠着好环境搞起了高山蔬菜和中药材的产业带，可物流跟不上脚啊。 冉慧心里清楚，这就好比给乡村振兴加了个油门一样。好的物流体系能把山里的东西变成网红货，让好生态变成好收入。便捷的物流不光能让村民的辛苦钱落袋为安，还能把在外的年轻人给招回来创业。 去年一年冉慧没少琢磨怎么搞低成本、能落地的农村物流法子：让公交班车顺便捎带快件；把县乡村的寄递点都连起来；让大家统一揽收发货好降价；建个小冷库别让东西坏掉；再搞个小程序来统一报单调度。今年两会她就打算把这套路子提出来看看。 莫富元把邮政的资源给用足了；冉慧把当地的特色产业给盘活了；2025年4月11日那天中国邮政龙里县分公司开始了新的服务；52个村子因为这事儿受益不小；浙江省的王女士因为发货的问题特别着急；2025年1月30日那天有了一组亮眼的数字；80%和90%是两个重要的比例；贵州省龙里县分公司和重庆市天山堡村都在为解决物流问题想办法；全国人大和国家邮政局都在关注这事儿；浙江省的种植户王女士盼着能把果蔬寄得更快更便宜。