刚才的好消息大伙儿都看到了吧，浙沪天然气联络线这条全长75公里的新动脉，这就把长三角给“补”气了。这可是咱们01项目落地的关键一步，那个原本就列在省级重点预安排里的大家伙儿，现在终于从图纸上走下来了。 咱们把视线转回线路走向。这条管线是从杭嘉线的屠甸分输站开始起步的，一路往东南面延伸，途经平湖、海盐、海宁和桐乡，最后停在杭浦高速的浙沪交界处。这么算下来，这一路连起来得有75公里长，管道的直径能有813毫米粗，设计的压力还能达到6.3兆帕。至于这一期工程，虽然只修了34.3公里，但它可是抢先一步把海盐分输站给连起来了，妥妥的先遣队。 这对咱老百姓来说那是好处多多。等建成以后，海宁市区、海盐城区和独山港区这些以前经常闹“气荒”的地儿，以后就能享受到双气源的保障了。新增的这管道不仅把西气东输、川气东送和海上LNG这三个大家伙串成了一张网，还给嘉兴地区冬季的供气能力加上了20%的增量，整个浙江的天然气保供“最后一公里”算是彻底打通了。 至于工期这块儿的事儿也定下来了。业主单位已经把一期工程的初步设计给报上去了，只要环评、水土保持还有用地预审这些手续全都办妥了，今年内咱们就能挑个日子动工了。按照现在的计划，这管道大约在2025年左右就能正式投入运营，到时候浙北和上海之间的天然气互备通道就彻底连成一片了。 从能源版图上来看，浙沪天然气联络线的建设真是个大好事。它不光是长三角一体化能源基础设施的一个缩影，还把咱们以前那种对单点气源的依赖给打破了。 想想十年前那会儿，长三角的天然气消费占比还不到20%，现在可好了，随着西气东输三线四线的投入运行，加上沿海LNG接收站越建越大，这占比已经冲到了40%以上。有了这条新管道的加入，“北气南下、西气东输、海气登陆”这三条大通道在浙江境内终于实现了首次“握手”，也给以后更多跨境能源项目积累了宝贵的经验。