埃隆·马斯克掌管的太空探索技术公司正试图把“星链”低轨卫星互联网服务给拓展到航空市场，好让更多乘客能在天上上网。不过，这个过程并不顺利。欧洲最大的廉价航空公司瑞安航空的老板迈克尔·奥利里最近站出来说，他现在不想让这600多架飞机装那个东西。奥利里觉得麻烦大了，主要是担心天线装在飞机外面会增加重量和风阻，这会导致燃油多烧好几亿美金的冤枉钱。马斯克对这个说法不服气，他在社交媒体上反驳说那些信息是错的，还怀疑瑞安航空算错了账。奥利里直接骂马斯克不懂航空和阻力，说他做生意不行；马斯克也回敬了几句难听的话，把两人之间的讨论变成了吵架。 不过大家吵来吵去，其实是在讨论一个大问题：新技术的应用成本和跟现在的体系合不合拍。航空公司对成本特别敏感，尤其是廉价航空，每一分钱都得算清楚。马斯克那边是搞太空的，想把技术卖出去；奥利里那边是开飞机的，必须精打细算。这场争论说白了就是技术创新要面对现实的约束。 其实卫星上网进飞机已经是大势所趋了。像美国的美国航空、英国的维珍航空早就开始测试了。关键是怎么挑技术方案、怎么平衡改装费、用户体验还有航空公司的钱袋子。这就是个复杂的大工程。企业家吵架虽然有点情绪化，但也把问题摆到了台面上。这次“星链”能不能进航空业，说到底还是看技术能不能用得好、花钱花得值不值、还有跟航空公司能不能谈拢。以后还得看市场怎么试错才行。