城市更新进程中，不少历史线索会在拆改之间被意外“翻”出来。近日，北京市丰台区桥南地区推进城中村改造时，两块带字的耐火砖被发现，所承载的百年工业信息也再次把人们的目光拉回近代工业遗产的保护议题。 这两块砖的发现带有偶然性。北京市文物保护协会会员陈新辉在西后湾1号门前一堵残墙上注意到它们。清理掉表面的水泥砂浆后，砖体上的文字与商标逐渐显现：一块印有“KMA”英文商标及字母“F”，另一块凹印“得勝牌”繁体字及盾形商标。两块砖规格一致，长22.5厘米、宽11厘米、厚6.5厘米，比普通机制砖更厚重。 根据开滦砖收藏家吴秀娟鉴别，两块砖均为唐山地区生产的耐火砖，具备耐高温、耐磨和抗侵蚀等性能。其中，“KMA”为开滦矿务总局英文缩写，下方“F”表示头等品。开滦砖生产于1912年至新中国成立初期，以唐山本地优质耐火黏土为原料，使用当时较先进的制砖机械与窑炉烧制，除供应国内外，还曾外销并印有“MADE IN CHINA”标识。“得勝牌”耐火砖同样产自唐山，生产时间为1932年至新中国成立初期，曾在京张铁路沿线建筑中出现。 发现地点也颇具指向性。丰台桥南地区紧邻“丰台桥南遗产铁路建筑群”，现仍保留四处五座京奉铁路建筑遗存。文物保护工作者推断，这两块耐火砖更可能是铁路部门早年采购、用于锅炉房或蒸汽机炉壁等部位的工业用材，而非普通民居用砖。其后随着铁路部门更新淘汰，附近居民将旧砖二次利用，砌入民居墙体。旧材回用在过去较为常见，也折射出当时的资源使用方式。 丰台桥南地区铁路文化遗产的保护已受到关注。铁路文化学者王嵬曾于2018年向丰台区文物部门提交《不可移动文物认定申请表》，申请保护“丰台桥南遗产铁路建筑群”。目前虽尚未有明确认定结果，但这项目已被列为第四次全国文物普查线索，有望获得正式文物身份。此次新发现的文字砖，也为对应的申报补充了实物依据。 有一点是，陈新辉在2023年和2024年曾在丰台桥南地区先后发现京奉铁路文字砖。连续发现说明，该区域仍保存着较多工业遗存线索，具有研究价值。每一块文字砖都像一份“实物档案”，记录着近代工业生产与流通信息，也为梳理京奉铁路建设与运营提供了可触摸的材料。 从更深层看，这些文字砖至少带来几上信息：一是作为近代工业产品的实物证据，呈现唐山作为重要工业基地的历史角色；二是与京奉铁路的关联，提示铁路建设对相关工业生产与物资供应体系的带动；三是对遗存的识别、记录与研究，有助于更完整地串联近代工业与交通运输发展的脉络。 当前，城市更新节奏加快，类似遗存更容易在施工中被损坏或散失。如何在建设推进与文化保护之间找到可操作的平衡，仍是现实问题。丰台桥南的案例显示，文物保护组织、学者与公众协同参与，有助于在改造过程中及时发现、记录并尽可能留存这些历史信息。
这些沉默百年的砖块，既凝结着近代民族工业发展的印记，也包含着城市文化记忆；在推土机的轰鸣中，如何让凝固的历史与快速变化的现实相处共存，考验着当下的选择与行动。随着更多工业遗存被纳入保护视野，人们或许会重新认识到：真正的城市更新，不是抹去过去，而是在尊重记忆的基础上让它继续生长。