2024年4月16日，中新网从南宁发来报道，刘楠和林浩参与了这次事件的记录。事情的起因是，4月15日，广西发展改革委在兰州搞了个大会，叫高水平共建西部陆海新通道甘肃·兰州招商洽谈会，主要目的是让桂陇两省的通道合作更强，给企业多创造交流机会，顺便把特色产品卖到国际市场。这个会是由广西和甘肃两边的单位一起办的，现场来了100多号人，有两边的政府部门、企业、协会代表还有专家学者。广西发展改革委的陆赞在开场致辞时说，广西想跟甘肃一起搭个大平台，用好数字技术，把海铁联运的政策弄好，让道路更顺，产业融合得更快，一起搞个有赚头又安全的供应链，大家一起分钱。甘肃国际物流集团的刘光武也说了，他们愿意跟广西多交流，建立新的合作机制，连起来搞个南北联动的大走廊，找准产业链上的位置一起发财。北部湾港务集团的马正国在总结的时候说，希望这次会议能让两边的合作领域更广一些，多弄出一些新点子，在人工智能、港口加金融贸易服务、“甘肃—北部湾—东盟”这条产业链上多拿点成果，把新通道推上一个新台阶。 在会上，北部湾港务集团、陆海新通道运营甘肃公司、平陆运河集团有限公司、中远海运集装箱还有泛航国际物流这些单位都挨个上台做了介绍，说说自己在通道建设和物流服务上有啥长处。大家在台下也没闲着，甘肃来的企业代表都在琢磨怎么把路修得更通畅、服务搞得更贴心，还跟广西的人互相对了答问。 这几年广西在搞西部陆海新通道方面成绩挺显眼的，那个“通江达海”的世纪工程平陆运河现在正加快修呢；北部湾港的码头也已经能让20万吨级的大船进来停靠。今年也就是2024年，北部湾港的集装箱吞吐量已经冲到了900万标箱以上；海铁联运的火车也跑了1万多趟；特别是那条从甘肃到北部湾港的火车头一直没停过，成了甘肃那边农产品、工业品还有新能源汽车装备出海的稳定路子，对当地经济发展很有帮助。