最近昆山车展上，柴特公司推出了他们全新的V缸发动机ZT1000，这可是国产摩托车界的大新闻。大家都知道，Bobber、Chopper这些风格的车，在中国市场挺受欢迎的，所以柴特推出这个1000cc的公升级发动机，绝对是个好消息。这个消息一传出来，网络上就炸开锅了，毕竟国产厂商要挑战公升级这个高难度关卡。好在这次柴特准备充分，把实际排量做到了999.9cc，夹角还是经典的60度。他们给发动机配上了平衡轴、双顶置凸轮轴和液压张紧器，就连曲轴和连杆都用了锻造材料，真的是一点不含糊。考虑到国内路况比较复杂，路况差、灰尘多、堵车严重，所以给这个发动机加了水冷+油冷系统还有多层过滤。这下好了，暴力美式巡航风格的车也能好好保养了。 首秀的时候现场挺热闹的，电控系统一声响，ZT1000就点火成功了。那声浪一出整个会场都安静下来了，低转柔和高转爆裂的声音非常典型。这时候大家才意识到国产公升级发动机不再是PPT里的东西了，而是真真切切跳动着的火苗。技术再先进也得落到车型上，柴特表示ZT1000会率先匹配博格和娜迦两款现售车架。也就是说玩家不用等新车型出来就能直接换颗“心脏”，拥有公升级的Bobber或者Chopper。 发布会快结束的时候厂家还透了个底：未来他们还会推出街车、巡航和仿赛版本的V缸发动机。美式巡航版本今年内就能上市；街车版本正在调试中；500cc的仿赛油泥模型也已经曝光了。总之这次活动告诉我们技术门槛最高的还是V缸结构加工精度高的挑战最大市场空白最大是准公升级车型真正的公升级V缸还是少见品牌自信最强是他们只用几年时间就完成了从250到1000cc的布局缩短了和世界先进水平的距离。 当点火开关第三次被按下的时候声音渐渐消失但国产大排量发动机浪潮才刚开始涌动起来 柴特用ZT1000这颗心脏告诉我们只要敢想敢做敢测试中国摩托也能拥有自己的美式暴力美学下一次听到低沉V形轰鸣掠过街头别忘了那是国产发动机写给世界的第一封战书。