1月19日这天，“金广”轮这个大家伙开进了防城港港30万吨级进港航道的工地，给这条航道扩建工程打响了最后的冲锋号。这艘船虽然看起来笨头笨脑，却是咱们国家自己搞出来的超大型抓斗式挖泥船，简直就是海底绣花的大师。把它扔在广西北部湾的防城港干活，就是为了让这个西部陆海新通道的国际门户港变得更牛。 既然要把这工程干完，就得先把难度给提上去。因为咱们要干的活儿太大，到了2025年10月才开始的工程，就是想让这个地方的年吞吐量能突破2亿吨大关。不过这活儿也不容易，这里头全是国家一级保护动物的家，水底还全是石头和暗礁。如果还是用以前那种炸山的老办法，动静大又不安全，对海洋环境简直就是毁灭性打击。 中交广州航道局有限公司的领导何勇早就想到了这一点。他拿着手里的方案一摊开说，这要是再用爆破法清礁，那得搞多久啊？咱们坚决不能这么干。所以他们果断调来了这艘“金广”轮。 这艘船的设计真的很先进，光看它那个抓斗就能看出来。“金广”轮的船长刘正谦说，这个抓斗专门为了对付硬石头而生。液压系统一开，就能产生巨大的咬合力直接把岩层给碎了。这样一来就不用再等炸药了，完全靠机械作业。 效率上的变化更是惊人。以前搞爆破还得等烟散了才行，一天最多挖个一两千立方米。现在“金广”轮一天能挖出七八千到一万立方米，效率一下子提升了300%。这可是真正的一天顶三天用啊。 更厉害的是这船的定位技术。它不用系缆绳也能稳稳地待在那儿不动弹，占的水面积比以前的船小了20倍。这样一来就不会挡住别的船通行了。 这都得靠船上那个智能系统来指挥。这个系统就像个大脑一样，能把海底的地形摸得一清二楚。它会自动规划路线让抓斗精确地落下去抓土。这种“海底绣花”的活儿干出来质量高、安全系数大、成本还低。 这次在防城港的成功应用就是个例子。它不光是帮咱们建了个好港口，还给以后在这种敏感区域搞工程树立了好榜样。这一抓不仅抓住了效率，还守住了绿水青山。 随着这种技术装备越来越多被用到各处，中国在世界港口建设领域的地位会越来越硬气。咱们有技术、有责任感，这才是真正的大国基建。