那是在正月初十的时候，秦岭北麓的晨雾还没散干净，大家心里的年味儿还没过完呢，可引汉济渭二期工程的南干线现场已经是热火朝天了。大家伙儿都知道，这2000名建设者一到位，关乎关中平原千万百姓喝水的大工程，就在2026年这个新一年头里，按下了“快进键”。引汉济渭公司秦岭分公司的李金霖经理正往工地跑，他跟我说啊，今年开工不光是接着去年的劲头往下冲，更是响应公司党委发下来的那份2026年攻坚号令。那份军令状上写着的数字可不少：全年得挖13.1公里、浇20.6公里的隧洞，还得砸进去9.75亿元钱，最重要的是把少陵塬隧洞在8月贯通了。 李金霖他们手里拿着的目标责任书上全是这些硬指标。在西安市长安区王乐村白鹿塬的隧道口那，大红灯笼随风飘着，跟洞里轰隆隆的机器声凑在一起，成了一幅早春的画儿。龙门吊在天上飞，电机车在地上跑。这时候地下几十米深的地方，24岁的盾构司机谈泽华正坐在那个不到3平方米的操作室里头盯着屏幕看参数呢。谈泽华说他这个春节就歇了半天，剩下时间全守着机器转。他说盾构机停不得一停刀盘就会被土给抱住了。 白鹿塬这个全长9388米的隧道正钻在那种水又多、石头又硬的地方。项目总机械师张日东指着刚换的新刀盘说：“节前我们给这大家伙换了‘新牙’，状态正好着呢，每天能稳稳当当往前推15米。” 而在另一个少陵塬的隧洞里，刚做完一场争分夺秒的“地下手术”。趁着过节没人的时候，施工人员在那个已经独自往前挖了超过6800米的洞子里头，安了一个关键的轨道道岔。中铁十二局的负责人赵明亮看着高兴坏了：“这就好比给地下交通加了一座‘立交桥’，运东西快多了。”他算了一笔账：现在每个月能跑到300米以上的速度了，到了8月肯定能通。 面对2026年还是那么复杂的地质情况和难搞的协调活儿，李金霖看着也不怵：“搞工程嘛就是逢山得开路、遇水得搭桥，这就是常事。”春天是做事的好时候。从白鹿塬一直到少陵塬、神禾塬还有黄午隧洞那一片地方，机器的轰鸣声穿过一层层石头传出来，汇成了这个春天里最动人的一首曲子。