泰国之行打响头炮，长城把燃油和混动版的欧拉5全系新车型都给开过去了，接下来就轮到国内市场尝尝鲜。这款车的造型路子没变，延续了电动版那流畅又时尚的风格，看着就扎眼。车身大小给得足，长4米多、宽接近2米，坐进去宽敞得很。 消费者挑配置的余地也大，前雷达、侧雷达、全景天幕这些统统都有。燃油版用的是1.5T的发动机，劲儿够猛，跑到190公里每小时没问题。混动版把电机加了进来，虽然不能插电充电，但跑185公里每小时照样行。现在新车已经在工信部现身了，说明上市这事稳了。 这两个新车型在185公里和190公里的时速上都表现得挺稳当，动力这块儿给了消费者更多的选法。尤其是在新能源车大火的当下，有了燃油车和混动版的加入，大家手里的选择权就更多了。 长城这次动作挺快，不但在国内市场准备大干一场，还先把新货给弄到了泰国试水。这套阵容让欧拉5的产品线更齐活儿了，也进一步说明了长城在新能源这块儿的决心。总之，这两款新车在设计和动力上都拿出了真本事，肯定能把更多的目光给吸引过来。