为了迎接这个史上最长的9天春节假期，大家的返乡和出游热情都高涨了，汕尾市政府也搞了很多民俗活动来凑热乎劲儿。为了接住这股热潮，汕尾站2026年春运到2月22日为止，总共送走了310785位旅客，平均每天送走14799人，比去年多出15.33%。不仅送得多，接回来的也不少，累计接收了369795人，日均接收17609人，增幅达到了18.59%。其中有一天最猛，2月2日送走了27376人，打破了历史纪录；而在2月14日这个情人节，一天最多接收了24233人。 为了让大家坐得舒服走得顺，车站把夜间高铁加开了，还把动车组给重联了。从春运开始到2月22日，一共跑了6437趟高铁，平均每天306.5趟。夜里的车次也不少，总共开了264趟，每天大概27列。这是粤东地区车次最密、夜里发车最多的大站之一。 为了防患于未然，春运前车站就带着师傅们把所有设备都检查了一遍，发现毛病赶紧修。大客流的时候还派人盯着设备，随时准备抢修。安检那边也换了一套新系统，装了4台智能门。这套系统很灵敏，能快速判断金属或电子产品，大大提高了安检速度。 现在的活实在太杂太重，人手又不够用。为了缓解压力，车站组织了135名管理人员和职工晚上也来干活，通宵守着候车厅。市政府还给了大力支持，派了400名特保人员来帮忙维持秩序。 一楼检票口的压力也不小，平均每天要验255列以上的票。最挤的时候好几趟车一起检票，特别容易堵车。为了躲开这种情况，工作人员反复琢磨调整方案，根据每趟车的客流量和站台情况，动态安排检票时间。这样一来，大家排队等候的时间就少了，检票效率提高了不少。 现在人多事儿也多，“老幼病残孕”这些重点旅客的需求变大了。车站的“善美服务队”一直在辛苦付出，大厅里随时都有水喝，还提供24小时热水。他们还跟志愿者联手搞了个“无缝交接”服务：把用轮椅的乘客送出站口后交给志愿者，再送到停车场去。这一招特别管用，春运期间已经服务了300多人次，让大伙儿都觉得来了汕尾就像回家一样温暖。