把中国经济发展的缩影搬到淮滨县吧。如今这地方的淮河不再是当年的“患河”，40万亩良田、36万群众都靠着它砌起的261公里长的堤坝安全无忧。“再也不用看大水淹没房子”，田苗乐呵呵地说。“旧时记忆”的这些变迁是家乡带给她的底气，“爸妈再也不用半夜靠岸”，生活这才像模像样。 二十多年前，“跑船热”让淮滨人敢闯敢干，硬生生闯下了“十船三淮滨”的名堂。老王夫妻俩就是个例子，他们一边准备新船的装箱作业一边招呼记者上船参观。甲板上那两室一厅的船舱里家电齐全，热水喝着、马桶坐着，“跟城里楼房没啥两样”。“去年刚换的新船”，老王指着那艘2000吨的大船说，“旧船有补贴，贷款又优惠，能省下一大笔钱”。 以前跑一趟得大半个月，现在从淮滨港出发一周就能跑完一趟，少说也能赚个4000块。以前是跟着父母摇着小木船讨生活，现在开着大船跑江海，“心里反倒更踏实”，老王告诉记者。“航道上有摄像头和交规”，现在违章了就像陆地上一样扣分。 这座港口还有着不一般的故事呢。“原来不知道水运这么便宜”，淮滨县宽裕粮油的负责人常婷很惊讶。港口的人主动找货源才让她明白，“把粮食从淮滨运到广东”，走水运比走公路成本能低四成。“省下的钱让利给老乡”，大米就能更便宜地走上老百姓的餐桌。 时间来到2022年1月的时候发生了一件大事——淮滨中心港开港运营了。它成了河南最大的综合性内河港口也是通江达海最近最快捷的港口，“为中原腹地打开了大门”。接下来的日子更顺风顺水了：2025年信阳市启动了专项资金补贴；2026年河南省的新能源货车高速通行费减免力度加大；电动货车跑一趟通行费从七折降到五折……“铁矿砂运输专线成本一下降了20%”。 信阳市的丁东莹拍到了码头上热火朝天的场面。岸边那红色的岸桥像机械臂一样精准地把集装箱吊起，满载铁矿砂和粮食的船只靠岸卸货。新能源货车穿梭往来，车轮滚滚间把中原的物产送向江海。从500吨的钢制货船换成2000吨的新船，田苗家不仅换了新房日子红火起来，“还成了家乡日新月异的见证者”。 从那艘小小的饮马港开始算起吧——“豫南的淮河之滨”在这个马年新春的冷风里依旧热火朝天。曾经的“旱鸭子”如今变成了“船老大”，“从内陆腹地到通江达海”，这是一场盛大的变迁。“托举着中原大地内河航运的梦想”，这就是淮滨港崛起带来的意义。“澳大利亚黑德兰港运来的铁矿石”，还有周边县区的手编柳篮、大米……这些物产都从这里走向全国甚至漂洋过海销往国外。