面对产业结构不均衡的突出问题，翠亨新区将现代服务业列为2026年攻坚重点。
数据显示，该区生物医药等产业已形成规模优势，但服务业增加值仅占GDP的32%，低于大湾区平均水平。
这种"重制造、轻服务"的格局，既制约了产城融合进程，也影响了深中通道通车后的要素承接能力。
深层原因在于历史定位与区位价值的动态错配。
作为中山对接深圳的"东大门"，翠亨新区过去侧重承接制造业转移，但随着深中通道2024年通车试运行，湾区资源虹吸效应加速显现。
中山市发改局分析指出，缺乏高端服务业支撑，将导致产业链关键环节外流，甚至削弱先进制造业竞争力。
当前布局已显现战略转型成效。
生产性服务业方面，浪尖D+M产业港吸引20余家深企入驻，形成"前店后厂"的跨城协作模式；生活性服务业则通过崖口酒店群、湾区科技城商业体等项目，半年内新增消费场景14处。
特别值得注意的是，拟投资38亿元的翠亨国际CBD项目，将填补中山缺乏高端商务区的空白，其规划的五星级酒店、甲级写字楼等设施，直接对标深圳前海标准。
系列举措背后是系统的政策支撑。
新区2026年推出"服务业20条"，从土地出让金返还到人才公寓配给形成组合拳。
中山大学自贸区研究院专家认为，这种"靶向补链"策略具有示范意义：既立足本土文旅资源优势培育消费增长点，又依托深中产业走廊导入设计研发等高端要素，为珠江西岸城市探索出"以服促工"的升级路径。
前瞻判断显示，随着深中通道2026年底全线通车，翠亨新区服务能级将迎质变跃升。
目前已有7家世界500强区域性总部在谈落户，预计三年内服务业占比有望突破45%，带动中山全市第三产业增加值增长2个百分点以上。
产业结构优化是区域经济高质量发展的必由之路。
翠亨新区将现代服务业置于发展"C位",既是补齐自身短板的务实之举,更是顺应经济发展规律的战略选择。
通过生产性服务业与先进制造业深度融合,生活性服务业与城市功能同步完善,新区正在构建更加均衡、更具竞争力的现代产业体系。
这一探索不仅关乎一域发展,更为珠江口西岸城市群融入大湾区建设提供了新的路径参考。