这事儿发生在2026年，吉利汽车在杭州宣布，他们和Starray EM-i一起打进了欧洲五国，这可是全球化战略里的大突破。3月25号到26号两天，他们在西班牙、德国、荷兰、比利时还有卢森堡这五个国家连开五场发布会，把Geely E5和Starray EM-i这两款全球战略新能源车型都给推出去了。这可不是小打小闹，再加上之前进过的匈牙利、英国和意大利，现在吉利手里的网已经覆盖了中欧和西欧的核心市场，差不多20个国家都被他们拿下了。 这一次深入汽车工业的发源地欧洲，标志着吉利终于从“走出去”升级到“走进去”、“走上去”了。荷兰那边他们选在克伊克办发布会，是想辐射荷比卢地区；德国那边直接从北威州开始做起。为了保证后续服务，他们在阿姆斯特丹设了个备件中心，搞了个“欧洲总库+各国前置库”的保障体系，不光覆盖荷兰比利时卢森堡和德国，连法国那边的问题他们也能处理。 服务方面也是同步推进的质保和道路救援政策，能做到全链路覆盖。以后还会继续在欧洲本土化上下功夫，把销售网络铺得更密。2025年吉利银河品牌卖了124万辆车，同比猛涨了150%，势头很猛。Geely E5和Starray EM-i这两个明星单品已经在四十多个国家卖了，这次来欧洲也是为了进一步抢占市场份额。 能做到这一步，全靠技术投入打下的基础。吉利在欧洲有法兰克福、考文垂、米兰这些研发和造型中心，能用本地团队去服务本地用户。两款车都通过了Euro NCAP的五星认证，安全、环保都符合欧盟最高标准。Starray EM-i重新定义了混动效率的天花板，还配了16扬声器的Flyme Sound 7.1环绕立体声；Geely E5则是领先一代的智能纯电体验，用了7nm车规级芯片和Flyme Auto系统。为了适应欧洲路况，Geely E5的底盘还请了路特斯团队调校过。 回头看这二十年发展，吉利是一点一点攒下来的家底。2006年他们买了英国锰铜开始进入欧洲市场后就没停过。后来又买了沃尔沃和莲花跑车等品牌，还成了IATF组织里第一个亚洲会员，说话有分量了。现在他们在欧洲已经是个完整的产业链闭环了。 作为中国车企的领头人，吉利最近两个月一直在中国乘用车市场蝉联冠军头把交椅。2026年开始卖新能源汽车的速度也在全行业领先。国内这盘棋稳了之后才能把更多精力放在全球市场上。未来他们会继续引进适合本地需求的新能源车，用“吉利+极氪”双品牌的打法搞全链路本地化出海。最终的目标就是“让世界充满吉利”。