2023年8月刚成立的新疆中腾国际供应链有限公司总经理朱茂林说，他们主要做汽车零配件和日用百货的生意。公司是通过中亚班列把货物从乌鲁木齐运出去的，走阿拉山口或者霍尔果斯口岸出境，一般7天就能送到中亚各国。这次发运的中亚班列已经有近30列，比去年同期多了不少。乌鲁木齐国际陆港区的海关为了方便大家，去年建了一个跨境电商清关中心。这个中心就是由新疆陆港贸易服务有限责任公司负责运营的。他们把从广州发过来的货物在这里通关后，再从巴克图口岸出去去俄罗斯。这样一来，整个流程能压缩到7天以内，帮企业省下了30%到40%的物流成本。 李雨婷是新疆陆港贸易服务有限责任公司的总经理助理。她提到今年以来公司的订单涨得很快。他们的目标是把乌鲁木齐国际陆港区打造成连接国内外的贸易平台。除了跨境电商清关业务，他们还做货物运输、进出口代理和仓储供应链这些事儿。今年已经发了262车跨境电商货物了，贸易额有6.5亿元左右。 这个清关中心实行7天24小时预约通关，跟海关数据系统接得很紧密。通过简化申报和清单核放这些便利化模式，平均每批货物的清关时间只要3小时左右。他们的业务覆盖了跨境电商B2B和B2C零售出口。现在俄罗斯和哈萨克斯坦这两条陆运线路已经很稳定了。 2月15日中新社记者苟继鹏在乌鲁木齐发回报道说，春节快到了，乌鲁木齐国际陆港区里特别忙。吊车忙着搬集装箱，中欧（中亚）班列也在集结中心里呼啸而过。钟荷花是乌鲁木齐国际陆港区与临空经济区管理委员会陆港服务局的负责人。她说这里依托中欧班列（乌鲁木齐）集结中心的示范工程枢纽优势，把物流组织得特别高效。截止到目前已经跑了万余列中欧（中亚）班列了。 钟荷花还提到2026年的计划。到时候他们会重点优化班列运行组织来提升效率。还要依托中欧（中亚）班列、跨境公路还有多式联运枢纽的优势，打造一种“新型国际贸易+国际多式联运”的模式。这样就能整合贸易、物流和制造这些全链条功能了。 原来这么多事都是围绕着“把货物运出去”在做呢！