1984年，两位飞行爱好者创办了美国西锐公司。这家公司在早期主要生产套件飞机，买家可以把套件买回家，自己动手组装。这种模式在澳大利亚、美国还有西欧很流行。1998年，西锐公司推出了SR-20轻型飞机。这款飞机使用活塞发动机，还给每个机身装了降落伞，立刻受到了全球的欢迎。2016年，西锐公司又发布了“愿景”轻型喷气公务机。这个系列在市场上也表现不俗。 2011年，中航工业把自己在香港的中航通飞香港公司当作一个平台，把美国西锐飞机公司收了进来。西锐公司现在算是由我国实际控制的一家在美企业了。 这次2025年的交付数据显示，西锐给全球送去了797架飞机，继续引领行业潮流。其中SR系列活塞轻型飞机卖出了691架，愿景喷气公务机则卖出了106架。轻型活塞市场每年全球大约有1800架的交付量，美国占据了六成以上的市场份额。喷气公务机每年全球大约有800架交付量，美国也占据了五成以上的份额。 虽然在活塞市场中691架的成绩属于遥遥领先，但在喷气公务机方面就没有这么大的优势了。不过“愿景”一直在努力追赶，一直在把本田公司的Honda Jet甩在身后。 现在国内使用的西锐飞机主要是SR-20和SR-22型号，有一些驾校用来培训飞行员。不过到目前为止，我还没在国内看到过愿景公务机呢。 拉总希望西锐能够扎根美国继续创造辉煌。我们也希望未来能看到更多国产飞机在全球市场上崭露头角。