1月27日，在芜湖这个地方，奇瑞控股集团旗下的RELY威麟品牌搞了个大动静，把旗下首款纯电皮卡威麟R08 EV正式推向了市场。奇瑞控股集团副总裁巩月琼在致辞时用了个特别有道理的比喻，说这就像“九层之台，起于累土”。他指出，威麟品牌其实是依托奇瑞三十年的技术积累和全球市场洞察才诞生的，是为了抓住皮卡从传统工具向“智能创富平台”转变的机会。巩月琼还解释说，“RELY”的意思是“信赖”，他们想做用户可信赖的实干伙伴，给用户提供更经济、更舒适和更安心的服务。奇瑞商用车副总经理兼皮卡事业部总经理张佳明更是提出了“电动皮卡元年”的概念。他分析说，2025年纯电皮卡市场的渗透率要过了个关键点，用户认可度也上来了，以后市场竞争就会变成产品说了算，预计到2026年规模就会猛增。 威麟R08 EV这台车就是“元年”的头阵仗，它的研发是在调研了全国200多座城市、几百位皮卡用户的基础上做的，就是为了解决现在的皮卡“硬核承载、智能便捷、经济高效”这三个方面难以兼顾的痛点。从设计上看，这车采用非承载式车身结构，配上前双叉臂和后钢板弹簧悬架，让它在重载时也能稳得住。电池包离地面有240毫米高，这是为了在复杂路况下保护电池安全和提升通过性。 智能化方面，威麟R08 EV全系标配手机APP远程控制功能，高配车型还有15.6英寸中控大屏和360度环视影像。安全配置也挺全面的，从基本的双安全气囊到高配的六气囊和L2级智能驾驶辅助系统都有。为了帮用户省钱赚钱，这车还配备了2C快充技术和高功率外放电接口。这样一来，它在跑电耗方面比同级燃油车便宜多了。 在价格上，威麟R08 EV给出了12.78万元到15.88万元的售价区间。为了让大家买得更放心，厂家还给了“六重上市权益”，其中“整车终身质保”这个承诺最实在。与此同时，RELY威麟还启动了“麒麟来电生态联盟”，想把多方伙伴联合起来，给用户打造一个全生命周期的智能生态体系。 这次威麟R08 EV的上市不光是推出了一个新产品，更是奇瑞集团响应国家战略、挖掘市场新增长点的重要尝试。它把燃油车变成了电动车，把单纯的工具变成了平台。中国皮卡市场正在经历一场不声不响的大转型。奇瑞集团这次能不能靠技术、产品和生态在市场上赢下先机，推动这个领域往更绿色、更智能、更高效的方向走下去？这事儿得接着看。而我们的新能源汽车产业正是通过一次次开拓细分市场才变得更强大的。