爱芯元智刚拿了ISO 26262功能安全ASIL B认证，是用上海秒尼科提供的技术做的。最近他们面向全球推出的M57芯片配套软件套件，就获得了DEKRA德凯发的这个证书。秒尼科给爱芯元智当核心技术伙伴，帮忙搞定了全开发过程，让这个软件栈达到了国际领先的标准。 这套SDK是专门为M57系列SoC设计的，用在高性能车载ADAS里特别合适。它是按ISO 26262:2018标准做的，有BSP、MCAL&CDD和STL这些东西，把芯片的功能安全全给整上了。有了这个认证，说明M57的开发流程和产品能力都很强了，以后L2级辅助驾驶系统就能用它当高可靠的软件基座。 2月10日那天，爱芯元智的软件负责人赵昌华、DEKRA的李明勋，还有MUNIK秒尼科的王建国董事长兼CTO，一块去参加颁证仪式了。现在“软件定义汽车”是大家都认可的事，功能安全不光靠芯片自己，得跟软件配合好才行。像L2级系统在复杂路况下得保证指令没错、硬件能诊断、故障能兜底，对底层软件的要求可高了。 M57的软件套件就是爱芯元智弄的“硬件+软件”一体化解决方案。它是芯片的神经中枢，严格按照标准开发，主域驱动负责硬件抽象和资源管理，安全岛域驱动跟芯片里的硬件安全岛配合得好好的。这套东西还能做运行时自检，实时看有没有毛病并触发响应。 这套东西遵循ISO 26262:2018标准，很容易移植和复用。能帮Tier1和OEM省不少集成钱，让辅助驾驶的量产更快些。2026年2月10日那天爱芯元智就在港交所上市了，是个全球AI推理SoC的大供应商。公司在做感知和计算平台这一块儿很厉害，有自研的NPU和Al-ISP技术。 上海秒尼科成立于2019年，专门给汽车和半导体行业搞服务。他们提供ISO 26262、IEC 61508这些功能安全标准的技术支持，还有ASPICE汽车软件过程改进、ISO 21434网络安全什么的。他们有很厉害的团队，跟TUV、DEKRA的专家也熟得很。能帮客户从分析差距到咨询标准再到做体系建设和产品认证全搞定。 公司一直坚持“客户至上”这些宗旨，想把技术服务做得更好。他们期待跟大家一起创造更美好的未来。