3月24日，广元和成都联合开启了一趟往返专列。这趟列车从成都城厢站发车，沿着去往中亚的铁路线向西前行。成都国际铁路港投资发展有限公司的相关负责人邹阿江说，这趟专列的新玩法是利用同样的集装箱，一来一回地运东西。去的时候，成都这边会用这些箱子装汽车零配件；回来的时候，广元那边就负责把中亚的饲用小麦粉运过来。 以前发货大多是单打独斗，资源没整合好。现在实行“成都集货去、广元分拨回”的模式，集装箱的利用率提高了很多，也减轻了找集装箱的压力。成都有产业优势，广元是物流枢纽，这两个地方合作起来，效果比单打独斗好得多。 从产业的角度看，成都发出的汽车零配件代表了四川制造业的水平；广元拉回的小麦粉能解决当地粮食加工和贸易的问题。这种来回运输的做法降低了物流成本，也让四川在国际供应链里更有竞争力。这次专列的开行，不仅体现了成都国际铁路港经开区的带动作用，也是广元加快建设区域性物流枢纽的一个例子。