武铁宜昌车务段为了保证外出务工的人们能顺利回去上班，把临客的开行密度加大了。为了避免返岗和返校的人挤在一起，车务段还分析了历年的数据，给运力做了提升，比节前多出了10%。计划平均每天开340多趟车。到了2月23日这一天，是返程的最高峰，加开了90多趟临客，其中夜里的高铁就有19趟。 这里主要的人是去长三角和珠三角那边打工的，铁路就根据目的地来调配运力。2月20日到24日这几天，利川站每天都要加开两趟开往上海虹桥的D4424和D4460次列车。宜昌东站每天也会发一趟去广州南站的G4792次。松滋西站在2月20日到3月7日之间，每天开一列K4275次去广州白云。宜昌东站在2月21日到3月8日之间每天会发K4376/K4377次去深圳。利川站从2月21日到3月8日还会每天加开一列K4598次开往东莞东。 宜荆荆恩这个地方是湖北主要往外输送劳动力的地方。铁路给他们开了“点对点”的务工专列和夜间动车，还帮忙办团体票、包车厢之类的事情。客运站那边也会提前掌握务工团的情况，在候车厅给他们划好专属的区域，让他们按顺序排队上车。还专门有人帮忙搬运行李重物，保证大家出行安全有序。 具体看2月20日那天13时47分的时候，有一趟D4424次列车从利川站出发了，上面有500多名要回去上班的人。这趟车经过恩施和宜昌东等站，最后是去上海虹桥站的。这就标志着节后鄂西南方向的返程列车正式启动了。