曙光路这次的焕新把扬州东部新城的未来给搅热了。你看啊，这条长3300米、双向四车道的路，以前是个拥堵的大堵点，现在却变了样。起于328国道、终于沪陕高速，设计时速50公里，这项目可是扬州高铁东站集疏运体系里的重头戏。这几天施工正收尾呢，人行道在铺，路灯也在试，马上就要通车了。 我去现场看了看，曙光路跟四通路的交叉口这边景色挺不错。隔离绿岛里种了香樟、灌木和假山石，双向四车道笔直敞亮。原来的瓶颈被彻底打破了。负责人说这次冲刺很关键，人行道铺装快完了，沥青还得看天气定日子。 说到这儿我得提一下特别的一点：去年动工前，328国道以北段就被做成全国首条“海绵大道”。用了透水混凝土和雨水花园这种设计，能把80%的雨水留在本地用，既解决了内涝问题，又给后面改造留了个好样儿。 不光路变宽了，公交站台也跟着加宽了。乘客上下车安全多了。这条动脉把高铁站、核心区和产业组团连起来了，“流量”变“留量”就是这么来的。 交通红利到底怎么变现？新城给出的答案是“产业升级”。这条路不光是居民上下班的大动脉，更是产业要素流动的高速公路。等高铁动车进站以后，旅客一出来就直接走上这条已经全面提速的曙光路。