2月16日除夕夜，莱芜公交能源部的19名充电工在零下的低温中工作，为城市的新年第一程蓄满能量。万福山场站离市区20公里，是莱芜公交最偏远的场站，37岁的吕营独自守护着10余辆公交车。这个偏远的场站周围是山岭和农田，最近的超市在4公里外。吕营的工作并不轻松，山里的气温比市区低3-5度，充电设备经常出故障。吕营的同事张务汉负责检查站内设施。这个晚上九点，大多数家庭都围坐一起看春晚，而张务汉和他的同事们则穿梭于零下的寒气中。张务汉手里拿着手电筒，光束划过一排排轮胎，这是他第三次巡查了。吕营的手套已磨得发白，右手虎口处还有明显裂口。吕营在这个偏远地方守夜，每天的吃喝都成了问题，送饭就成了他和父母之间的约定。除夕夜十点，吕营接到母亲的电话询问饺子吃了没？吕营举起手里冒着热气的饺子回答吃了。挂断电话后，他继续巡查。凌晨五点半首班车驾驶员陆续到场时，赵昊和吕小龙会给驾驶员检查电量、轮胎气压和车辆外观。这些充电工们和驾驶员之间有默契。鲁中车队监控录像记录下这样一幕：首班K1路公交车驶出场站时特意停顿了两秒，车灯闪烁三次。这是驾驶员陈俊进和充电工冯佃文之间的新年问候。凌晨三点十分左右开始的交接班仪式结束后不久，万福山场站还会有新车辆到达进行充电工作。因为这一晚上共有400余辆公交车需要充电，总电量超过3万千瓦时。 莱芜公交能源部9个场站总共19名充电工进行了这次保障工作。这个晚上的保障工作结束后，统计显示他们共完成了400余辆公交车充电任务和超过3万千瓦时总电量供给。这些工作完成后已是天边泛起鱼肚白的时候了。 当新年的第一缕阳光洒向充电桩时，这群能源守夜人才结束连续忙碌的工作。他们脸上带着疲惫和夜露灰尘沾着的工作服但眼神满足。因为他们知道这个清晨每一辆公交车都已经马力十足准备好出发了。 万家团圆的日子里这些“守夜人”用专业和坚守点亮了流动春节里城市公共交通的每一次出发。