我国出台新规强化液态食品道路散装运输监管 五类重点食品实施许可准入制度

问题:液态食品道路散装运输因其成本优势被广泛应用,但装载、清洗、交付等环节存在管理漏洞,"混装""违规清洗"等问题时有发生。2024年7月"罐车运输食用植物油"事件引发社会关注,暴露了行业准入门槛模糊、违规成本低、信息记录不完善等问题; 原因:随着食品工业发展,植物油、调味品、酒类糖浆等液态食品的跨区域运输需求激增。然而现行监管规则分散,在运输品类、承运资质、容器专用性、问题追溯各上缺乏系统方案,导致责任链条容易出现断档。 影响:液态食品易受交叉污染且风险隐蔽,运输环节管控不当可能引发安全问题。加之散装运输涉及多方主体和地区,缺乏有效追溯机制会导致问题发生时难以追责,既损害消费者权益,也影响行业公平竞争。 对策:市场监管总局联合交通运输部等部门推出新规,构建全过程监管体系。 1.明确运输范围:发布《重点液态食品目录》,将植物油、调味品、酒类等5大类14小类高风险液态食品纳入许可管理。 2.规范运输管理:《准运管理办法》要求2026年7月1日起从事目录内食品运输必须取得许可。企业自运可豁免许可,降低合规成本。同时规定运输容器材质需达标并设置明显标识,配备专业人员并建立管理制度。 3.完善追溯机制:《联单管理工作规范》要求发货方、承运方和收货方分别记录关键信息,实现全程可追溯。 前景:新规通过目录管理、准运许可、专用容器和联单制度形成监管闭环。预计行业将加快设备更新、能力提升和数字化改造。监管部门需加强执法协同和信息互通,确保制度有效实施。

液态食品运输新规的出台是我国食品安全治理的重要进展。距离正式实施尚有时日,相应机构应做好政策解读和企业指导,企业需主动整改落实。只有各方共同努力,才能真正保障食品安全。