就在刚刚，小米汽车在雷军“新一代SU7，雷军答网友问第二集”的直播里，把提前停售第一代SU7这件事给说了个透。雷军这回可是掏心窝子地跟大伙儿交底，直接把话说得很硬气，说绝不能背刺老用户。尽管这意味着得牺牲点短期销量，“但咱们还是得把诚意拿出来”，雷军这一句看似简单的话，瞬间就成了全网讨论的焦点。 在这场问答里，雷军也没避讳内部的争论。他承认当时大家对于提前两个月停售初代车型有不少不同意见，但最终小米还是选择了用户权益至上。他告诉大伙儿，公司早就把后路给备好了，没提车的朋友可以直接转单去买新一代SU7，“咱们就给大家提供无缝衔接的交付服务”。网友们对这波操作的评价特直接：“这才叫打破行业潜规则”，跟某些品牌为了清库存死命降价简直不是一个路数。 有媒体觉得雷军这是用实际行动回应了市场的质疑，更是把消费者对新能源车企的信任标准给拔高了。其实雷军自己老说“真诚是必杀技”，这事儿正好证明了他是说到做到。不光是回答问题时这么讲，从交付仪式搞得多有心意，到车展怎么跟大家互动，再到车里面的空间布局是咋回事，小米汽车做的每一步都被其他车企当模范了。有观察人士认为，小米这种把互联网那一套思维塞进传统制造业的做法，确实把汽车行业的服务水平给往上拔了拔。 现在新一代SU7的技术细节还在陆陆续续往外透露，那个自研的蛟龙底盘系统已经在技术圈里吵翻天了。不过比起这些冷冰冰的硬件参数，“雷军不想背刺老用户”这个话题在网上的热度一直居高不下。好多人都在晒订单截图表示支持，“这才是行业该有的样子”。