12月30日，"路融百业 道兴万家——安徽省第九届公路摄影大赛优秀作品展"在合肥市金寨路合柴1972街区正式启幕。
此次展览由安徽省公路管理服务中心联合省交通运输厅新闻办、省摄影家协会等单位共同举办，从3000余组参赛图片和90多个参赛视频中精选出140余件优秀作品进行展示。
数据显示，"十四五"以来，安徽省交通基础设施建设取得显著成效。
全省高速公路新增里程约2000公里，总里程预计突破7000公里，跃居长三角地区首位，"五纵十横"骨干路网基本建成，实现了从"县县通"向"县城通"的历史性跨越。
一级公路新增1810公里，总里程超过8000公里，位居全国前八位。
农村公路总里程超过21万公里，居全国第六位。
在公路建设快速推进的同时，安徽省公路养护管理能力持续增强。
五年来，全省顺利实施普通国省道安全生命防护工程4150公里，完成危桥改造工程1125座，推进干线公路灾害防治工程1957公里，精细化提升工程5021公里，现代化养护水平明显提升。
更为重要的是，安徽公路建设已突破传统交通运输的单一功能，形成了"公路+"融合发展的创新模式。
位于歙县和休宁县的"徽州天路"成为旅游致富路，带动沿线70多个村落实现旅游增收。
临泉县的"草莓公路"年运输农产品超过40万吨，成为农民增收的重要通道。
滁州市江淮分水岭风景道年接待游客量突破百万人次，展现了交通与旅游深度融合的发展潜力。
G3京台高速呈坎服务区的成功改造更是"公路+"模式的典型代表。
该服务区建成徽州文化体验区和多功能文旅商综合体，将传统的服务功能拓展为文化传承和旅游体验平台，实现了交通基础设施的多元化价值释放。
分析人士认为，安徽公路建设的快速发展得益于多重因素的有机结合。
首先是政策支持力度不断加大，省委省政府将交通基础设施建设作为经济社会发展的重要支撑，在资金投入、项目审批等方面给予充分保障。
其次是规划布局科学合理，统筹考虑区域发展需求和资源禀赋，形成了覆盖城乡、连接内外的综合交通网络。
从发展效果看，安徽公路建设对经济社会发展的带动作用日益显现。
公路货运量连续多年保持全国第二位，为产业发展和商品流通提供了有力支撑。
农村公路的完善极大改善了农村地区的交通条件，为脱贫攻坚和乡村振兴战略实施奠定了坚实基础。
展望未来，安徽省将继续深化"公路+"融合发展理念，推动交通基础设施与产业发展、文化旅游、生态保护等领域的深度融合。
通过完善路网结构、提升服务品质、创新发展模式，努力构建更加完善的现代化综合交通体系。
同时，随着长三角一体化发展战略的深入实施，安徽公路建设将更加注重与周边省市的互联互通，在更大范围内优化资源配置，提升区域整体竞争力。
一条路，连接的不只是城市与乡村，更连接着产业升级的链条、公共服务的半径与群众生活的期待。
以影像为媒呈现公路建设与融合发展的实践，既是对奋斗足迹的记录，也是对高质量发展的再动员。
把“路”修到需求最迫切处，把“道”管到安全最细微处，让交通更好服务经济社会运行与人民美好生活，正是“路融百业、道兴万家”的深意所在。