嗨，聊聊小米的新款SU7，我可是有料儿要爆。说起来，这一代SU7把座椅做得很牛，全系都给配了18项调节，以前那种豪华车专属的顶配，这回竟然变成了入门的标配。 快科技的消息是在3月19日出来的，雷军当时也在场，他是这么说的：传统运动车为了追求操控感，座椅往往做得太硬，路感虽然清晰了，但坐起来太受罪。这让不少开车的人都吐槽。为了让车开起来舒服，雷军带着团队花了两年的时间琢磨，终于找到了解决办法。 他们先给座椅垫和靠背加了厚度，结果支撑性提升了24%，坐起来也变得更舒服了，提升了33%。而且主驾座椅的18项电动调节也很贴心，长度能调60毫米，不管是多高的个子都能坐下。副驾那边也是给够了面子，用的是零重力座椅，能调节腿托和腰托四项。打开零重力模式后，身体会呈现出一个特别舒服的123度角。再加上通风加热和按摩功能，哪怕中途停一会儿休息休息也挺爽。 后排的感受也没落下，坐垫更软了包裹性更好了靠背角度也变到了121度，还有专门的睡眠头枕让人坐久了不累。雷军还特别强调说小米SU7这次没有因为是运动轿跑就牺牲舒适性，反而在座椅这块儿上卷出了新高度。他建议大家有空都去店里亲自坐坐感受一下。