12月27日，上海地铁十八号线二期终于开了。起点在一期长江南路站，终点是康文路站，中间给了5个新站，有通南路、长江西路、爱辉路、呼兰路和康文路。最让人兴奋的是呼兰路站，能和1号线换乘，给市民带来极大便利。开通之后，把宝山淞南、张庙、庙行这些地方和浦东紧密联系起来了。 可偏偏一期的康桥站里，有段通向3号出口的通道被大家议论纷纷。这通道看起来特别长，而且墙面啥也没有，让人感觉好像要走到头了。有人实测走起来得花8到9分钟，还有人开玩笑说适合美术课教透视呢。 这事儿也挺有意思，说明咱们平时坐地铁不光看它能不能到地方，还得看是不是让人心情好。好多超长通道其实都是因为地理条件或者历史规划不得不那么设计的，主要是为了安全和疏散人流。上海地铁发展这么多年了，有些老站因为这些原因确实让人觉得有点单调。 现在国内好多城市都在地铁站里搞壁画或者灯光装饰，缓解大家走路的疲惫感。网友们也提了不少建议，比如弄点艺术墙或者显示屏之类的。大家对公共空间的期待越来越高了。 运营部门肯定得在成本、安全和体验上找个平衡点。以前上海地铁就在陕西南路站搞了文化长廊，汉中路站弄了光影瀑布效果还不错。以后还可以结合数字化手段做些导引或者互动内容。 地铁是城市的血管嘛，不光是把人拉过来拉过去，也是展示城市文化的地方。十八号线二期开通是个进步；市民对这段通道的吐槽也给我们提了个醒：城市建设得细点心才行。 技术进步了大家也越来越懂行，以后的地铁站肯定不只是个过路的地方了，得变成能让人有获得感的体验空间。怎么在工程效率和人文关怀之间找到更好的办法？这是咱们以后得好好琢磨的事儿。