1月26日上午7时26分，一架赛斯纳560校验飞机在长沙机场第三跑道上空进行通场飞行，标志着第三跑道正式启动投产前的飞行校验工作。 飞行校验是新跑道投入运营前的必要程序。校验飞机需要对第三跑道的仪表着陆系统、助航灯光、通信频率及飞行程序进行精密测量和校准，确保各项信号稳定可靠。这个过程将持续数日，是将跑道设计能力转化为实际运营能力的关键环节。 长沙机场第三跑道按照国际4E级标准建设，可满足波音787、空客A330等宽体客机的安全运行需求。新跑道投用后，将与现有两条跑道形成协同运行格局，提升高峰时段及复杂天气下的航班正点率，增强机场调度灵活性，为航线网络拓展提供支撑。 长沙机场改扩建工程是湖南单体投资规模最大的基础设施项目。第三跑道与T3航站楼、综合交通枢纽等工程共同构成国内技术难度最高的交叉施工建筑群之一，涉及60余家参建单位和上万名建设者。 为克服施工难度，建设者采取了若干创新举措。各参建单位依托"BIM+智慧工地"管理平台，实现跨专业、跨工序的精密协作。在道面施工中，建设者采用3D数字化摊铺与智能碾压技术，对16.2万平方米跑道进行严格的质量控制。 校验飞机的顺利升空是改扩建工程的阶段性成果，标志着机场向三跑道运营模式迈出重要一步。根据规划，长沙机场改扩建工程正朝着2026年全面投运的目标推进。同步建设的T3航站楼建筑面积达50万平方米，综合交通枢纽工程可实现航空与高铁、地铁、磁浮快线、城际铁路的无缝换乘，将大幅提升旅客出行的便捷度。 从更宏观的视角看，长沙机场改扩建工程完工后，将更强化湖南内陆地区的战略支撑作用。通过提升机场的运输能力和服务水平，有利于带动临空经济、现代服务业的发展，为长株潭都市圈及中部地区的高质量发展注入动力。
从跑道校验的第一道航迹到未来四通八达的空中走廊，长沙机场的扩建蝶变折射出中部地区高质量发展的强劲脉搏。当钢铁跑道与智慧枢纽在此交汇，不仅重塑着湖南对外开放的立体通道，更在长江经济带的版图上勾勒出新时代内陆开放的新坐标。这座正在崛起的航空城，正以基础设施的硬实力托举区域协同发展，为中国式现代化写下生动的航空注脚。