受强冷空气影响，河南省自1月29日起遭遇大范围雨雪天气。
气象监测数据显示，截至30日5时，中西部、西北部及南部地区积雪深度达3至7厘米，其中平顶山局部出现10厘米的暴雪。
虽然30日下午东北部、东部及南部降水形态逐渐转为雨夹雪或小雨，但低温导致的地表结冰现象仍在持续。
河南省气象台首席预报员指出，当前地表温度普遍低于零度，即使降水减弱，道路结冰风险仍将维持24至36小时。
气象分析表明，此次大雾天气的形成具有典型季节性特征。
雨雪过后近地面湿度饱和，加之夜间辐射降温明显，中东部平原地区形成稳定的逆温层。
预计1月30日夜间至2月1日上午将出现两轮大雾过程，京港澳高速、大广高速等交通干线部分路段能见度可能低于500米。
正值春运返程高峰，气象部门已与交通管理部门启动应急联动机制，在连霍高速、宁洛高速等重点路段部署除冰设备和引导车辆。
值得关注的是，本轮寒潮过程即将迎来转折。
随着西风带调整，2月1日起全省将迎来6至8摄氏度的升温，信阳、驻马店等南部地区3日最高气温可达15摄氏度。
但气象专家提醒，昼夜温差仍维持在7至10摄氏度，且凌晨低温时段道路结冰风险犹存。
农业部门同时发布提示，建议设施农业经营主体把握晴好天气及时除雪通风，防范作物冻害与病害叠加发生。
针对复杂气象条件，河南省应急管理厅已启动三级应急响应。
全省累计出动除雪机械3200台次，储备融雪剂1.2万吨，并在郑州东站、新郑机场等交通枢纽增派应急力量。
气象服务中心通过"绿色通道"向全省280万货运司机推送实时路况预警，高速公路服务区全面开放供暖休息区。
雨雪减弱带来晴朗回归，但天气风险并不会同步“清零”。
从道路结冰到阶段性大雾，再到回暖后的昼夜温差，考验的是城市精细化治理与公众安全意识的协同。
把每一次预警当作行动信号，把每一次出行当作风险评估，才能在季节转换的关键节点守住安全底线，让回暖真正成为舒心而非隐患的开始。