大家都很关心张雪当年为啥会离开凯越，他跟公司的矛盾到底在哪，要是不离开他能更早成功吗？其实这次张雪机车火遍全网之前，早在2025年凯越就已经拿下WSBK年度总冠军了，只不过大家更吃张雪这种草根逆袭的故事罢了。关键就在一个人身上——张雪，没了他做背书，凯越也就没了那种故事色彩。 要搞清楚两人的恩怨，还得把时间倒回2013年。那年张雪揣着20000元去重庆创业，后来进了黄河车队干自由300的开发，结果项目黄了。他不死心，又托朋友廖涛找到了凯越创始人严凯。当时严凯还在做工具摩托车，也有心思搞点玩具车型的。正好张雪是这方面的高手，三人一拍即合。严凯出钱出资质，廖涛管营销，张雪还负责做产品。 一年后凯越500X上市，创下了国产的新纪录，第一年卖了800台，第二年直接冲到了3000台。公司刚站稳脚跟，张雪就想搞自研发动机，觉得只有这样以后才不会被别人卡脖子。这事儿当时别说凯越了，国内哪家大厂都没干成过。这就成了他和严凯他们的第一个矛盾点。 张雪一心想着冲出去拿世界冠军，造世界一流的赛车。合伙人觉得应该先稳住脚跟再说，拒绝了他的想法。最后张雪说动公司借给他1000万让他个人去造车，万一失败了他自己扛债。这一仗他赌赢了，造出了中国第一台16000转的引擎。2023年他又推动凯越参加了达喀尔拉力赛，让车队成了中国首支完赛的队伍。 不过张雪还不满足，想砸钱搞800CC的三缸发动机还要继续参赛。这一次合伙人还是不同意，认为他太急了。2024年两人因为理念不合彻底分道扬镳。张雪做出了个惊人决定：净身出户。他在朋友圈写道“以后是朋友也是对手”，算是体面地离开了。严凯后来也没说坏话，就说大家一起笑过哭过吵过而已。张雪自己也承认有点自私，只顾着自己的梦想没顾投资人利益。 之后张雪创办了张雪机车，自己凑了3800万，又融了9000万。他现在手里的股份还在70%以上，绝对控股。这次他终于能不受拘束地去追梦了。离开凯越后他们发展也不错，2025年就拿下了WSBK总冠军。不管是凯越还是张雪机车都在进步。 现在我们最希望看到的是各行各业都多些像张雪这样的人。