今儿个吉利管理层在业绩会上可算放了话，打算2026年把国内销量冠军的位子抢回来。行业里都在搞智能电动化转型，这事儿水深着呢。但吉利汽车在2025年的财报会上说得挺硬气，明确说要在2026年冲击国内销量第一。能说这话不光是野心大，确实也有底子在那儿撑着。 回头看2025年，吉利交出的成绩单成色挺足。全年卖出了302.5万辆车，比上一年涨了39%，市场份额好不容易干到了10%以上。新能源这块儿更是亮眼，卖出去了168.8万辆，暴涨了90%，渗透率也过了半，成了拉动整体增长的主力。 赚钱方面也挺稳当，核心净利润有144.1亿元，涨了36%。赚的钱比卖的东西涨得快，大家都在喊利润难做的时候，吉利这股韧劲就出来了。 目标定了就得看怎么落地。2026年准备靠极氪、领克还有吉利银河这几个牌子一块儿使劲儿，弄出个全品类的产品矩阵。极氪8X和9X光辉版要守住豪华车市场的优势，领克07旅行版打算用点差异化的本事把细分市场打开。吉利银河M7凭的是省油、续航长和智驾功能去抢主流SUV的地盘。四季度刚上市的银河战舰更是冲着插混越野这块肥肉去的，这下子豪华、中高端还有普通市场就都能给包圆了。 体系能力升级这事儿也是一把好手。“一个吉利”战略整合成效不错，公司省钱了（行政费用率、研发投入比、销售费用率都降了），降本提效搞得好。单车净利润甚至多赚了1.6%。到了2025年底账上还趴着682亿元现金呢，这钱给搞技术和扩市场都够花。 海外业务那边也没闲着，2026年打算出口64万辆车，公司内部更是把目标定在了75万辆。今年头两个月每个月都能卖出去6万辆以上的车出去（同比涨了129%）。国内海外这两边同时跑起来的格局算是稳住了。 刚才看了眼盘口，吉利汽车的股价今天大涨了8个点。