问题——春运是全年人员流动最密集的时段之一，返乡探亲与旅游出行叠加，一旦出现较强雨雪、冰冻或大雾天气，交通拥堵、延误滞留和事故风险都会明显上升。气象部门研判，春运期间全国天气形势总体复杂，尤其集中返乡期，北方以及华东、华中、西南部分地区需重点关注降温降雪、道路结冰和低能见度对公路、铁路、民航运行的影响；海上通道还可能遭遇大风与局地大雾叠加的不利条件。 原因——当前仍处冬季冷空气活跃阶段，临近“大寒”前后，冷暖空气交汇频繁。同时，今年春节偏晚，春运后期可能进入冬春交替阶段，气温回升与冷空气过程交替出现，气温起伏更明显。气象部门介绍，入冬以来我国气候总体偏暖偏干，降水较常年同期偏少、气温偏高，但冷空气过程仍较多；阶段性强冷空气曾带来大范围降温和降雪，说明冷空气一旦南下，仍可能造成较强影响。综合来看，冷空气活动频繁叠加冬春转换期的不稳定性，抬升了春运期间的气象风险。 影响——根据最新预测，2月2日至14日返乡高峰期间将有两股冷空气过程影响我国多地。第一股预计在5日至7日，华北北部、东北、内蒙古东部等地可能出现明显降温并伴随降雪，高速公路、国省干线和城市快速路通行效率将承压，冰雪覆盖路段追尾、侧滑等风险上升。第二股预计在10日至13日，影响范围更广，华北、东北、内蒙古、华东北部、华中北部以及西北地区东部可能出现低温雨雪天气，局地道路结冰、输电覆冰和能见度下降的可能性增加。春节假日前期还可能受一股中等强度冷空气影响，北方出现阶段性强降温、强降雪，华东北部、华中北部及西南地区东部可能出现阶段性低温、雨雪和冰冻，对跨省自驾、山区景区道路及城市公共交通运行带来挑战。 除雨雪外，华北、华东、华中、西南部分地区可能出现阶段性大雾和低能见度天气，这类“看不见”的风险对高速路网、机场起降和港口作业影响明显，易引发连锁延误。海上上，东部和东南部海域多大风天气，琼州海峡可能出现阶段性大雾，需重点防范航线停航、船舶走锚及客滚运输受阻等情况。另一方面，华东南部、华中南部、华南东部及西南地区西部气温偏高，气象干旱可能发展，林区火险等级上升，野外用火管理和应急准备需同步加强。 对策——围绕春运出行安全与保障需求，气象部门建议公众坚持“提前规划、动态调整”：出行前密切关注权威预报预警，优先选择路况更稳定、保障力量更强的路线与交通方式，尽量避开雨雪冰冻和大雾影响最强时段；自驾人员应备齐防滑链、应急食品和保暖用品，控制车速车距，尽量减少夜间及山区冰雪路段行驶。交通运输、公安交管、铁路民航及应急管理等部门应加强联动研判，针对降雪结冰、大雾低能见度、大风海域等情景细化预案，提前部署融雪除冰、分流管控、限速放行、航班（航线）调整和旅客疏导等措施；对桥梁、隧道出入口、山区急弯陡坡、易积雪结冰路段和机场周边等关键点位加密巡查和信息发布。海事、渔业等应加强大风与海雾时段预警叫应和船舶避风管理，琼州海峡等重点水域要统筹停复航节奏与客运秩序维护。林区和景区应结合偏暖偏干趋势，压实火源管控和巡护值守，完善火险预警响应和应急力量前置。 前景——从春运后期看，假期结束后天气总体趋于回暖，但仍可能出现两到三次冷空气过程，冷暖转换带来的阶段性风险仍需关注。总体判断是，春运期间天气不一定持续极端，但呈现“过程性强、转换快、影响广”的特点，公众与各地各部门需把风险考虑在前、把措施落到实处。随着气象监测、预报预警能力提升和多部门协同机制优化，通过更精细的分区预报、滚动更新和出行提示，有望把不利天气对交通运输和公众出行的影响降到更低。
春运作为全球规模最大的人口流动，其安全运行关系到亿万家庭团圆与社会运转；气象部门的提前预警和科学提示，为公众和对应的单位提供了重要参考。在冬春交替的复杂气象背景下，政府部门、交通运输企业和公众共同发力，提前防范、科学应对，才能保障春运安全有序。预报预警的准确性与防范措施的及时落地，将持续成为春运安全的重要支撑。