重庆地处"一带一路"和长江经济带联结点，作为全国7个区位门户复合型国际航空枢纽之一，共建"一带一路"中肩负重要使命；1月9日召开的政策例行吹风会透露，重庆正以系统性举措推进"空中丝路"建设，力争到2030年实现国际航线数量、客货吞吐量等关键指标的明显提高。 近年来，重庆"空中丝路"建设成效显著。航线网络布局日趋完善，截至2025年底，国际客运航线达38条、每周200班，实现区域全面经济伙伴关系协定成员国全覆盖；国际货运航线21条、每周70班，欧洲方向实现"天天班"稳定运营，东南亚、南亚货运航线实现零的突破。这个成绩的取得，得益于重庆主动融入国家开放战略，利用地理位置优势，积极拓展国际合作空间。 客货吞吐量增长势头强劲。2025年，重庆江北国际机场旅客吞吐量达5009.5万人次，其中国际旅客吞吐量231.1万人次，同比增长30.7%，增幅在全国前十枢纽机场中位居首位。航空货邮吞吐量54.85万吨，国际货邮吞吐量18.29万吨，同比增长20.09%。这些数据充分反映了重庆作为国际航空枢纽的吸引力和竞争力不断增强。同时，重庆还通过引进方大集团、东航物流等头部企业设立区域总部，推动航旅融合与物流发展，2025年往来东盟航空货运量同比增长158%，显示出强劲的发展活力。 基础设施建设为枢纽发展提供有力支撑。重庆完成江北国际机场、万州机场、黔江机场改扩建，全市运输机场年客货保障能力大幅提升。同时实施重庆地区规模最大的空域结构调整，构建"六横三纵"主干航路体系，为新机场建设创造了条件。这些基础性工作为"空中丝路"建设奠定了坚实基础。 面向未来，重庆锚定五大重点领域精准发力。一是强化资源要素保障，推进江北国际机场西区提质改造，加快新机场项目前期工作，积极争取"第五航权"，全方位提升民航运行效率。二是推动客货联动发展，客运上加密欧洲、东南亚航线，拓展中东、北非市场；货运方面打造三大国际中转通道，织密全球空中物流网。三是提升口岸软实力，通过实施"空空直转""空侧直通"，开通生鲜进口绿色通道，落实外国人过境免签政策，优化通关便利化水平。四是壮大航空产业集群，聚焦航空物流、装备制造等领域，推进中新航空产业园等重点项目建设，打造国际航空物流枢纽。五是深化经贸人文交流，依托"空中丝路"纽带，布局海外仓，开发特色旅游产品，架起互联互通的友谊之桥。 为加快建设步伐，重庆从六个维度按下提速冲刺的"快进键"。优化航线网络布局，客运网络向新兴市场延伸，货运网络稳步开拓新方向。推动客货运提质上量，力争2026年国际旅客吞吐量突破300万人次。提升中转通关效率，力争2026年国际通程航线从13条增加至20条以上，将国际旅客中转时间缩短至120分钟以内。深化对外交流合作，持续拓展国际友好城市"朋友圈"，加力实施"百团千企"国际市场开拓计划。做大产业贸易文章，支持企业在国际枢纽城市设立分支机构，扩大制度型开放。完善政策支持体系，建立健全促进"空中丝路"建设的政策保障机制。
当驼铃古道演变为空中廊道，重庆的实践正在重新定义内陆开放的内涵。从长江之滨到世界舞台，这条不断延伸的"空中丝路"不仅包含着商贸往来的繁荣愿景，更昭示着新时代内陆地区从地理腹地向开放前沿的华丽蜕变。在全球产业链重构的背景下，重庆方案或将为内陆开放型经济发展提供新的解题思路。