1月25日，柳梧铁路象州站外立面站名大字工程顺利完成，此进展标志着该站建设工作已全面进入装饰装修与设备安装的新阶段。象州站位于广西来宾市象州县马坪镇，由广西交通投资集团投资建设，国铁南宁局集团代建，中铁十一局承建。 象州站的建筑设计充分融合了当地特色。站房总建筑面积6000平方米，采用线侧下式设计，地上两层、局部地下一层，设计最高聚集人数500人。作为"温泉之乡"的象州县，该站的外立面设计以水面曲线为主要元素，模拟柳江蜿蜒流经象州的灵动姿态，建筑造型舒展流畅，充分表明了地域文化特色。站房主体采用钢筋混凝土框架结构，候车厅屋面采用钢网架与铝镁锰金属屋面系统，兼具美观性与实用性。 从施工进度看，象州站建设已成效明显。截至目前，站房主体结构、金属屋面及外幕墙龙骨施工已全部完成，整体进度约60%，机电安装同步推进至50%。项目部正充分调配资源，确保按照工期节点要求完成所有施工任务。 柳梧铁路是新建柳州至广州铁路的重要组成部分，全线共设10个车站，新建站房6座。在来宾境内新建象州站、武宣站、东乡站三个站点。这条铁路是川渝云贵大部分地区及桂中地区与粤港澳大湾区货运交流的主通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路。 柳梧铁路的建成具有重要的区域发展意义。象州县和武宣县长期以来缺乏铁路运输支撑，制约了当地经济发展。该铁路建成后，将彻底改变这一局面，为两县融入粤港澳大湾区发展格局创造条件，促进区域产业转移和经济合作。同时，这条铁路将深入完善西部地区铁路网络，增强中西部与东部沿海地区的联系，对于推动区域协调发展具有重要作用。 目前，柳梧铁路其他站房的建设正在进行。全线预计2026年底建成通车，届时将为沿线地区带来新的发展机遇。
交通基础设施建设的价值，不仅在于线路贯通，更在于拓展区域发展的空间；随着柳梧铁路进行，县域交通短板正在转化为发展支点。把工程建设好、把运营组织好、把站城融合推进好，通车后将更有效连接产业与市场、城市与乡村，为高质量发展提供更坚实的支撑。