3月18日，大阳摩托把注意力放到了跨界踏板领域，给咱们带来了26款全新车型。这次发布的重点是ADV250，它是ADV350的亲兄弟，用了250cc这个黄金排量来做核心。除了有17980元的标准版外，高配版只要18980元，直接就把TBOX和胎压监测这两个好东西给配上了。这种配置比ADV350还亲民，是为了那些平时上班通勤、偶尔想出去跑个小长途或者轻度越野的摩友准备的。 说起车底子，ADV250和ADV350用的是一个平台，“换芯不换质”。它直接把大阳那套成熟的250cc单缸水冷四气门发动机给用上了，配上博世的电喷系统，最大功率能到17千瓦，最大扭矩23.5牛米。发动机里还内置了平衡轴，这样跑长途就不会觉得手麻脚麻。散热系统设计得也很巧妙，前轮后面藏着个散热水箱，原厂还自带金属护网，既散热又不怕路上刮蹭。虽然车子有点沉，足足208公斤，但试驾的时候发现它起步加速并不慢，前段提速的感觉跟市面上主流的250踏板没什么两样。操控起来也不笨重，开起来很顺滑。 在通过性这块儿，ADV250完全是照着硬派车型来的。前后都装了正新的全地形轮胎，前胎是120-70/14，后胎是150-70/13，不管是在公路上跑还是去走烂路都没问题。减震也很给力，前叉是渝安的正置长行程设计，后减震是双独立气囊的长行程结构，过减速带和烂路都很舒服。车子的最小离地间隙有165毫米，加上座垫下面有个高位进气口，涉水能力和通过性都有保障。脚踏板也很宽，还能往后延伸一段让你站直了骑一会儿；后座的脚踏是铝合金的折叠式设计，用起来很方便。 智能和安全配置上，ADV250也是“入门即高配”。它有一块7寸的TFT智能仪表屏，能连手机、导航、还能看胎压数据。标配了T-BOX车联网系统，能远程看车况、定位和诊断车子。灯光系统也很亮堂，是四透镜的LED大灯，远光灯亮度有4万CD；转向的时候灯的照射范围能拓宽12度，不再有弯道盲区了；尾灯还带ESS紧急制动爆闪功能，急刹车的时候会高频闪烁，提醒后面的人注意安全。刹车方面用的是前276毫米单碟+单向三活塞卡钳，后面是240毫米刹车盘+单卡钳；ABS和TCS牵引力控制系统都给配上了，下雨天或者路面湿滑的时候开着更稳当。 舒适性和储物空间这方面也拿捏得很准。风挡可以手动调两档角度和高度；座高是775毫米，172厘米的个子前脚掌能着地。油箱容量13.1升不小；座桶里也能塞下一顶全盔；前面两侧还有个大手套箱，左边有个点烟器接口方便充电，右边手套箱里有个整车电源开关，长时间不用的时候能一键断电防止电瓶亏电。 这次发布的26款TVC450也挺有意思的。豪华版虽然价格还是19980元没变（原来没升级的老款现在降到了19380元），但里面增加了T-BOX车联网系统（还支持远程OTA升级）、胎压监测这些新功能。虽然是老款升级但价格没涨多少，性价比更高了。