2024年1月10日这天上午，江苏南通通州区金沙街道进鲜港农业科技发展公司的场地上热闹非凡。南通市汽摩运动协会把89名车手、38位同行人员，还有68名负责安保、检录和救援的工作人员都给聚到了一起，大伙儿正热火朝天地进行一场“越野e族江苏大队联合年会暨汽车场地越野赛”。这活动原本是想让大家通过比赛来推广越野文化，结果就在这上午10点多钟的时候，意外发生了。一位52岁的姓陆的车手把车子开失控了，一下子冲到了人群聚集的地方，把14个人给撞伤了。 事故发生后，现场的救援人员马上动了起来，把所有受伤的人都给送到了附近的医院去治。通州区人民政府办公室那边后来通报了个情况：这14人里头有2个人伤势比较重，但好在经过抢救以后，现在生命体征都平稳了，没什么生命危险；剩下的人大多就是擦伤或者骨折这种小伤，正在医院观察治疗呢。当地的公安、卫健还有应急部门都赶紧去了现场帮忙，肇事的那名车手以及相关的责任人员也被警方给控制住了，至于具体到底是咋回事还得等深入调查清楚。 大家心里都挺清楚，像这种民间搞的越野比赛本来就挺有风险的。业内的专家就说了，办这种活动必须得严格按照国家体育总局和行业协会的规矩来办才行，什么场地安全评估、车手资质审核、现场防护措施这些都得跟上。有消息说这场地是企业内部的区域，到底有没有专业的办赛资质、防护措施做没做到位，这些肯定都是接下来要查的重点。 这几年汽车运动在国内越来越火，民间的越野比赛一年比一年多。不过也有不少因为组织得松松垮垮、监管跟不上才出了岔子的情况。2024年的时候国家体育总局发过通知强调说要落实主办方的责任、排查风险。这次的事故就是给大家敲了个警钟：搞这种民间赛事的人得把安全放第一位，地方政府和体育部门也得加强事前审批和事中监督，千万别再用那种“以活动代管理”的老办法了。 从保障公共安全的角度看，不管是参赛的车手还是观众和工作人员都得防着点。有目击者说现场那边根本没设置足够的隔离设施才导致车子撞出去范围那么大。专家们建议以后办类似的活动得好好规划一下人员怎么走动，多弄点缓冲带或者防护栏这种硬件设备出来。除了这些硬件措施外，还得给车手做培训和心理评估这种常态化的工作。要是操作失误或者应急能力不够也很容易出事。 这次南通通州区的事故虽然没把人给撞死了，但这代价还是挺惨痛的。它就像是一面镜子照出了民间体育赛事在安全管理这块的短板。汽车运动越发展得好越得守好安全这条底线。大家都得吸取这次教训去完善标准、强化监管、提升应急能力才行。只有这样才能让那种带着激情又伴随着风险的越野运动在规范和责任当中走得长远。现在调查和处理的工作还在进行中，新华社记者也会接着关注后面的情况。（新华社记者报道）