3月14日，央视新闻频道揭露了一个涉及报废车非法拆解的黑产链条。这个报道让山东临沂市很多正规的拆解企业陷入困境，因为他们现在几乎没有车源可以拆解。与此形成鲜明对比的是，不少非法拆解作坊生意火爆。临沂市立刻组成了联合工作组，由多个部门参与其中，对这些非法拆解企业展开调查和处理。这次行动给那些违规操作的人敲响了警钟。 这个调查还发现临沂很多正规汽车拆解企业目前停工，主要是因为没有足够的报废车辆供应。临沂市许多乡间、路边农田隐藏着大量非法拆解小作坊，这些作坊毫无门槛地收购车辆并进行野蛮拆解。他们倒卖高价值零部件赚钱，有些人甚至会把回收来的三元催化器更换便宜滤芯，翻新后当作原装件出售以谋取暴利。 小作坊不仅非法处理报废车，还将其核心部件抽取之后将车壳转卖给正规拆解企业。正规拆解企业为了生存和完成任务违规接收这些车壳并办理注销手续。这种做法形成了一个完整的黑色产业链：小作坊收车、野蛮拆解抽零件、翻新销赃以及给正规拆解企业提供虚假注销服务。 记者在拆车点周边发现很多丢弃的号牌，其中不乏外地牌照。这种现象让国家相关规定变得毫无意义，还给生态环境和交通安全带来巨大隐患。报废车回收行业陷入恶性循环，只能靠低价竞争生存下去。 为了整顿报废车回收行业乱象，必须严厉打击非法拆解黑色产业链。只有这样才能让这个行业走出困境，并推动其回归绿色、规范、有序的高质量发展道路上。