青岛引航站把安全保障做到了极致，单年安全引领中外船舶超过2.65万艘次，同比增长2.29%，并且在2025年给企业带来了超过1亿元的降本增效效益。为了实现这个目标，青岛引航站在这一年推出了十多项创新举措，其中包括了保障邮轮夜间进出港引航服务，还有董家口港区D12、D22泊位满载30万吨级油轮全潮时靠泊的引航作业。这些举措显著提升了港口的通航效率，也让企业获得了实实在在的利益。 除了这些日常工作，青岛引航站还承担着港口生产的首要环节重任，更是国家航运中心建设的重要支撑力量。引航员们肩负着“水上国门第一人”的使命，他们的专业技术和协作能力给国内外船舶提供了坚实的保障。 今年初的首次大型湿拖浮装引航作业圆满成功，是对青岛引航站技术实力的一次检验。这个作业是为了给两座海上平台“HEA AL SILA”和“HEA AL MAQAM”安全浮装至半潜船“菲茨杰拉”轮提供保障。这两座平台分别有30米和46米长，并且需要在水深超过3米的内锚地水域完成浮装工作。 周建亮记者从青岛日报获悉这次作业的成功完成给全年海工装备引航工作奠定了安全高效的基调。他指出这次作业是青岛引航站团队的成功成果之一。 除了上述成绩外，还有董家口港区D12、D22泊位满载30万吨级油轮全潮时靠泊以及套泊热接等十余项创新举措值得关注。这些举措不仅提升了通航效率还给企业降本增效做出了贡献。 总之，在过去的一年里，青岛引航站全面提升应急处置和日常保障能力以“安全至上、服务港航”为宗旨围绕交通强国与海洋强国战略部署取得了显著成果。