全球低空经济发展的主要瓶颈在于，现有eVTOL产品多为1.5至3吨起飞重量、4至6人载客规模，难以满足城际商务、物流运输等高价值应用需求。这种"小而轻"的特点虽然降低了技术难度，但也限制了运营效率和经济可行性，成为行业规模化发展的关键制约。
低空经济的竞争，归根结底是安全能力、工程能力与运营能力的综合较量。5吨级eVTOL完成关键转换飞行，说明了我国在新型航空器领域持续向高端迈进的趋势。面向未来，只有把技术突破转化为可认证、可运营、可复制的产业体系，才能让"空中通勤"和"低空重载"从演示走进日常，为高质量发展打开更广阔空间。