当前，我国外贸发展面临新的机遇与挑战。如何通过创新物流运输模式，降低企业成本、提升流通效率，成为推动区域经济发展的重要课题。成都国际铁路港此次签发的“一单制”铁海联运提单，正是对该问题的积极回应。这份提单由成都港投集团旗下陆港公司主导签发，标志着我国多式联运实践的又一进展。提单所运输的灯具产品来自成都周边制造企业，货物从城厢站启运，经铁路干线直达深圳盐田港，随后转乘国际海运航线，最终抵达波兰格但斯克港。整个运输过程涉及铁路、港口、海运等多个环节，传统模式下往往需要多份单证、多次交接，不仅效率偏低，也容易出现信息衔接不畅的问题。
这张薄薄的提单，说明了我国在国际规则体系中从参与到引领的变化。在全球供应链加速重构的背景下，以制度型开放推进贸易便利化改革，既为内陆企业拓展出海通道提供了更高效的路径，也展现了中国方案对全球经贸治理的现实贡献。这种“软联通”的创新实践，正在推动新时代内陆开放格局加快成形。