2024年3月17日，彭博社爆出猛料，微软正在大幅整合自家的AI部门，给Copilot产品线瘦身，要在AI的战场上抢占先机。CEO Satya Nadella给员工发了内部信，宣布把原本分散在各个角落开发Copilot的团队全都捏合在一起，统一交给去年刚进来的雅各布·安德鲁（Jacob Andreou）负责。这个雅各布之前在风险投资公司Greylock Partners混过，还在Snap干了八年，微软本来就是冲他能接手这个活儿才把他招来的。现在被推到了台前，Suleyman表示这是顺其自然的结果。为了配合这次大动作，微软还把Mustafa Suleyman从前台拉到了后台，专门盯着基础模型的研发去了。 以前微软和OpenAI关系铁得不行，靠着把Copilot各种变体深植到Office套件里打出了名堂。可要是翻看微软的产品线账单，光是“Copilot”这个名字就出现了十几个版本，开发者、安全人员、财务人员谁都能用上一款。这种过分复杂的局面不仅让普通用户头晕眼花，连帮着分析财报的华尔街分析师都不知道该怎么数清楚。 为了缓和这种混乱状况，微软已经花了一年时间在大刀阔斧地做减法。去年10月他们把面向消费者的付费Copilot砍掉了，直接塞进了Word和Outlook里面；上周又提高了企业版的价格档次，只要付费就能解锁Copilot功能。Suleyman还承诺以后还会有更多的合并动作，让用户界面变得更顺滑。 安德鲁上任后打算重点改进服务体验，尤其是为了保护用户隐私而设置的那些数据保障措施。现在的重点任务在Suleyman身上，他要带队搞基础模型的研究。毕竟微软收购了Inflection AI后就憋足了劲要搞自主可控的技术。他的团队主要负责把聊天功能塞进Bing和MSN这些门户里，想把微软变成那种让人信赖的模型建造者。 不过想靠这个翻身太难了。不管是OpenAI还是Alphabet，手里握着的个人聊天机器人用户数量都比微软多得多。Suleyman只能安慰自己说：“我们现在有钱也有人去训练大模型了。”这就是我现在要做的根本目标。