2024年1月23日，在深圳湾公园的人行道旁，一架红外摄像头首次捕捉到了野生豹猫穿越的身影。这只被收录进国家二级保护动物名录的小兽，正是沿着深圳市公园管理中心设计的鲲鹏径一号桥走过来的。这座桥梁既承载着行人的脚步，也为野生动物开辟了独立的生态通道。在2025年，鲲鹏径二号桥和三号桥也会相继通车，未来这里还将有更多的生态廊道出现。 这件事得追溯到今年1月，有网友在“问政深圳”平台发帖说，晚上去深圳湾公园散步时发现灯光太暗，希望能多安装路灯。结果管理中心迅速回复称拒绝了这个提议，理由是高亮度的灯具会破坏这里的自然生态平衡。他们考虑到了候鸟的越冬栖息和迁飞节律，也照顾到了游客的通行需求。这种为了保护生态而牺牲便利性的做法，反而得到了大量网友的点赞。 其实早在几年前，深圳就为了保护候鸟对交通照明进行了改造。有市民和志愿者反映滨海大道的灯光太亮惊扰了鸟类。面对这种情况，深圳市政协委员迅速响应，通过“身边事好商量”的平台联动多部门。经过两个多月的努力，终于完成了路灯的“生态转型”，实现了交通照明与候鸟保护的双赢局面。 新华社记者梁旭用镜头记录下了深圳的这种生态友好现象。红树林湿地与高楼大厦共同构成了一幅人与自然和谐共生的画面。腾讯深圳总部的滨海大厦外墙贴上了防鸟撞的贴纸。这座城市还建起了鸟类隔音墙，在高层玻璃上安装防撞贴纸让鸟儿看得见道路。 除了鲲鹏径桥，深圳在城市建设中也给鸟类留出了“一片天空”。《鸟类友好城市规划与设计指引》已经出台，让摩天大楼与候鸟迁飞和谐共存。这种充分考虑到动物习性的城市温度体现，在2024年1月23日这一天被赋予了新的意义。