在2026年春运期间，琼州海峡迎来了新能源汽车过海需求的大幅增长，总量飙升了61.66%。这个数字背后，3月14日海安至海口航线累计输送了466万多人次旅客和116万多台车次，其中新能源车达到20万多台。同以往相比，旅客和车辆总量分别增长了11.7%、9.45%和61.66%。 2月24日是这个春运中客流与车流的高峰时刻，当天的航船开了360班，发送旅客超过18万人次，车辆超过4万台。这种“自驾过海”的模式变得非常普遍，家庭和旅游包车成了主要的出行方式。与此同时，新能源车需求也出现爆发式增长。 湛江海事局提前准备了两艘新能源专用运输船“绿源六号”和“绿源九号”，以便给新能源车辆提供更好的运输能力。他们还联合海口海事局进行安检大会战，给所有在船做了全面检查和缺陷修复工作。为了解决非法养殖和捕捞设施对琼州海峡航运安全造成的影响，徐闻县政府发布公告清理蚝桩等设施，共清理了超过500亩面积。 湛江海事部门在春运期间创新了气象研判体系，实现了恶劣天气预警从通用到定制、从时段到小时级别的升级。他们还实施防拥堵分级应急响应机制，根据待渡车辆数量科学制定分流措施。这次春运仅停航2次、15.1小时，与之前相比停航次数减少了75%，停航时间减少了36.3%。 在恶劣天气中春节期间“零”停航，这有效减少了对通航的影响。相关负责人表示他们将继续坚守水上交通安全监管职责，并通过商渔共治、危险品全链条管控、优化客滚船监管模式和科学部署应急力量来保障琼州海峡安全畅通运行。