福州港江阴港区近日迎来一艘特殊的访客。23日，比亚迪自有滚装船"合肥号"在这里完成装载后启航，3120辆新能源汽车整齐地排列在船舱内，目标直指美洲市场。该幕标志着中国新能源汽车出口的一个新突破，也反映了福州港在全球汽车贸易中地位的不断提升。 "合肥号"轮船本身就是一个技术亮点。这艘船长199.9米、型宽38米——设计装载量达7000辆——采用了当今先进的LNG双燃料清洁动力技术。相比传统燃油动力，其二氧化碳排放将减少30%，这与江阴港区加快推进绿色低碳港口建设的发展方向高度契合。在全球气候变化日益受关注的背景下，这种绿色运输方式说明了中国汽车产业的责任担当。 此次首航的成功，离不开一项创新的物流模式。福港集箱副总经理程翔介绍，为保障滚装船按期作业，江阴港区与比亚迪提前对接，统筹铁路运输与公路短驳，制定了"铁路为主、轿运为辅"的多元化集港方案。这一方案的核心创新在于实现了"到站即到港"模式，使得"铁路—港区—装船"形成无缝衔接，有效压缩了中转环节与等待时间。这种全链条的优化设计，大幅提升了物流效率，降低了企业成本。 港口通关的便利化也是此次首航顺利进行的重要保障。海关、边检、海事等口岸单位针对汽车滚装出口"批量大、时效强、链条长"的特点，提前介入、主动服务，量身打造通关方案，推行便捷化措施，最大化压缩船舶在港时间。中国福州外轮代理有限公司经理何勇辉表示，从政策指导到现场通关都高效便捷，切实压缩了通关时长、减少了各项运营支出，帮助车企量身打造"门到港"全程物流解决方案。这种政府部门与企业的良好互动，正是优化营商环境的生动体现。 福州港在整车出口领域的快速增长，有其深层的产业基础。作为东南沿海整车出口的黄金枢纽，福州港依托福州完备的汽车产业集群，在汽车出口领域实现了快速增长。目前，滚装航线已覆盖欧美、东南亚、非洲、中东、南美等地区的19个国家，形成了相对完整的全球运输网络。据福州海关统计，2025年福建省出口汽车222.7亿元，同比增长56.9%，这一数据充分说明了福建汽车出口的强劲势头。 比亚迪新能源车从福州港的首航，更是"中国智造"与金砖国家贸易联动深化的生动体现。在全球新能源汽车竞争日趋激烈的背景下，中国品牌通过优化出口渠道、提升物流效率、加强国际合作，正在不断扩大市场份额。何勇辉表示，期待未来能持续加密"一带一路"及金砖航线网络，推动更多中国新能源车高效、绿色地驶向全球。这一愿景反映了中国汽车产业对国际市场的信心和对绿色发展的承诺。
从产品制造到物流运输的全链条创新，正在为中国汽车产业出海开辟新路径。福州港的成功实践表明，产业优势、物流创新与绿色发展的有机结合，将为全球贸易带来更多可能性。