每逢春节刚过，用电量就会蹭蹭往上涨，“北煤南运”这事儿就变得格外难办，得让亿万家庭平安过年。岳阳城陵矶港是关键节点，这边过完年就立马忙起来，负责把江轮运上来的电煤送上火车头。岳阳城陵矶港是国家能源集团永州发电有限公司的补给线，每天都有大量煤炭要从水路登陆，接着就得靠火车把它们送到省内电厂和两广还有云贵川各地去。节后的保供任务重得很，港务局和铁路方面都得守在岗上，有的同志甚至除夕那天都没回家。 3月3日这天一大早，岳阳城陵矶港江风挺凉的，雾气还没散呢。一列装满电煤的货运列车就缓缓从港口的铁路专用线驶出了。这车上有52个敞顶车厢，里头装着刚从江轮卸下来的3300多吨煤。这些煤完成“水转铁”换装后，就要开往国家能源集团永州发电有限公司。 正是这些交通枢纽不停地“连轴转”，才保障了企业节后顺利复工复产。港口和铁路部门迅速行动起来优化运输组织，保证运煤的路不堵是头等大事。近几年“多式联运”的模式越来越普及，“公转铁”和“水转铁”的效率也越来越高了。 大数据和人工智能还能实时监控每个运输环节并加以优化。“优先批车、优先配空、优先装车、优先卸车、优先放行”的“五优先”原则也被坚决落实了下来。如今的电煤保供工作越来越顺溜。何飞拍的照片把这一切都记录了下来（图片由何飞授权提供）。新的一年就在这忙忙碌碌中起航了。