中国一汽跟首钢集团联手搞了个大动作，把2.4GPa（2400MPa）级的热成形钢给做出来了，这下子给全球汽车用材开了个新的赛道。这两家单位最近放话了，说他们在汽车用钢这块儿有了很大的突破，不光研发出了这款高等级的钢材，还把它实打实地用到了汽车上。这个成果意味着全球汽车材料的强度头一回突破了2400MPa这个坎儿，给汽车变轻和变安全找到了一条新路。 这款材料靠着特别的热处理工艺和合金配比设计，强度超高的同时韧性也不错，碰撞的时候不容易变瘪。技术人员说，它的屈服强度比以前的材料提高了40%，重量却能减轻15%到20%。要是把它用在车身的A柱、B柱这些关键位置上，能更好地护住乘客。研发期间，两家公司凑了两百多人的队伍花了三年时间，解决了高温相变控制、微观组织调控这些难啃的骨头。通过建立材料、工艺和性能之间的数字映射模型，顺利地把实验室里的东西变成了工厂里的产品。 这项合作不仅把国内超高强度汽车用钢的空白填上了，也让中国钢铁行业在高端材料这块从以前的落后状态变成了跟上了节奏。这款钢已经通过了几家大车企的碰撞测试，估计以后三年内能覆盖到中高端车型车身结构件的30%以上，给汽车产业减碳的目标提供了关键的材料保障。