3月19日这天，广州跟深圳的街头又多了一股新鲜劲儿。小马智行这回是把自家第七代的无人车，正式交付给了如祺出行。大家伙儿都在说，这是一个很大的动作，首批交出去的新车超过了一百辆。这些车虽然是刚到如祺的地盘上，但动作很快，立马就接上了如祺的平台，准备出门拉客了。既然都说好了要一起干大事，那双方肯定还得继续深入合作，把Robotaxi的规模给做大。大家都觉得，这次交付就像一块试金石，证明Robotaxi真的能搞起来。往后谁要是想照着这个路子走，“技术加运营”这一套法子就能用得上。 以后小马智行就专心搞技术这块，那个被称作“虚拟司机”的东西就是重点；至于钱怎么赚，靠收点虚拟司机的使用费就行。而如祺出行就负责管车、保安全、调车还有运营平台这些杂事。双方就像一块拼图一样互补，凑在一起就能搞出个高效又安全的服务圈。小马智行的第七代Robotaxi确实牛，既保证安全，成本也压得下来，坐着舒服大家也愿意买单。车子用的全是正经的车规级零件，设计寿命能开到60万公里；最让人惊喜的是自动驾驶套件的成本降了整整70%。 坐进车里感觉就更不一样了。现在上车不用找钥匙，蓝牙一解锁就能进去；跟车里聊聊天、听音乐、提前开空调这些功能都有。开起来也稳当多了，不像以前那样老是晃悠得让人晕车。其实这在广州和深圳已经不是第一天见了，之前就有车已经开始自己赚钱了。看来只要路子对，商业化这块马上就能看到光。